UAW-Mitglieder werden Mack Trucks streiken, nachdem sie gegen den ersten Deal gestimmt haben

UAW-Mitglieder nehmen am 7. Oktober 2023 an einer Kundgebung zur Unterstützung eines Gewerkschaftsstreiks in der Halle UAW Local 551 auf der Südseite in Chicago, Illinois, teil.

Jim Vondruska | Getty Images

DETROIT – Ungefähr 3.900 Mitglieder der United Auto Workers bei Mack Trucks werden am Montag in den Streik treten, nachdem eine Mehrheit der Mitglieder eine vorläufige Vereinbarung abgelehnt hat, die letzte Woche zwischen der Gewerkschaft und dem Unternehmen erzielt wurde.

Die vorläufige Vereinbarung wurde von 73 % der UAW-Mitglieder angenommen, die abgestimmt hatten, teilte die Gewerkschaft am Sonntagabend mit. Arbeiter in Betrieben in Pennsylvania, Maryland und Florida werden am Montag ab 7 Uhr morgens streiken, so die UAW Online werben.

Die Arbeiter von Mack Trucks werden zu den Zehntausenden streikenden UAW-Mitgliedern hinzukommen, vor allem zu den mehr als 25.000 Mitarbeitern von General Motors, Ford Motor Co. und Stellantis. Die Gewerkschaft startete ab dem 15. September gezielte Streiks in ausgewählten Betrieben gegen Detroiter Autohersteller. Seitdem hat die Gewerkschaft die Streiks bei beiden Autoherstellern ausgeweitet.

Der Mack-Trucks-Deal wurde als potenzieller Test für die Bereitschaft der Arbeiter gesehen, einen Deal zu ratifizieren, der nicht den hohen Erwartungen entsprach, die UAW-Präsident Sean Fine an Rekordverträge mit höheren Stundenlöhnen, gleichem Lohn für gleiche Arbeit, Inflationsschutz und kürzeren Arbeitszeiten geäußert hatte Wochen.

Der vorläufige Deal mit Mack Trucks, der zum Volvo-Konzern gehört, blieb weit hinter den Forderungen der Gewerkschaft in den derzeit laufenden Verhandlungen mit den Detroiter Autoherstellern zurück, was einige Arbeiter letzte Woche dazu veranlasste, CNBC mitzuteilen, dass sie gegen den Deal stimmen würden.

Ein Mitarbeiter von Mack Trucks nannte den Deal „schändlich“ und „beleidigend“ im Vergleich zu ihren Erwartungen und dem, was die Führungskräfte von UAW International derzeit mit den Detroiter Autoherstellern, auch bekannt als die „Big Three“, verhandeln.

„Wir sind ein untergeordneter Mann am Totempfahl und bekommen von der internationalen Ebene keine Unterstützung“, sagte ein Materialtechniker, der seit mehr als zehn Jahren arbeitet, am Freitag. „Sie treiben das nur voran [tentative agreement] Sie müssen sich also nicht mit uns auseinandersetzen, während die Großen Drei verhandeln.“

Während Mack Trucks ein separates Unternehmen und ein anderer Teil der Gewerkschaft ist als die Abteilung, die Mitglieder der Detroiter Autohersteller umfasst, hatten einige Arbeiter erwartet, dass sie ähnliche Gehaltserhöhungen und Leistungen erhalten würden wie ihre gewerkschaftlich organisierten Brüder bei den Detroiter Autoherstellern.

Die ursprüngliche Vereinbarung für Mack Trucks variiert je nach Standort und Job, für viele Arbeitnehmer beinhaltet sie jedoch eine Gehaltserhöhung von etwa 19 % über die Laufzeit des Fünfjahresvertrags, davon 10 % nach der Ratifizierung; 3.500 $ Validierungsbonus; Erhöhung der 401(k)-Unternehmensauszahlungen; Und weitere Vorteile. Es sieht keine Abschaffung der Lohnniveaus vor (es gibt lediglich eine Kürzung um ein Jahr, die den Schritt auf fünf Jahre hinausführen würde); Wiedereinführung traditioneller Renten; Anpassung der Lebenshaltungskosten zur Bekämpfung der Inflation; Oder kürzere Arbeitswochen.

Zu den Forderungen der UAW-Verhandlungsführer mit den Detroiter Autoherstellern gehörten eine Lohnerhöhung um 40 %, Inflationsschutz in Form von Zuschüssen zur Lebenshaltungskosten (COLA), Work-Life-Balance sowie Prämien und andere Leistungen.

COLA, Arbeitsplatzsicherheit, Lohnentwicklung und viele andere Themen seien herausragende Themen in den Gesprächen mit Mack Trucks, sagte Fine, der die Forderungen der Detroiter Autoarbeiter öffentlich dargelegt hat.

„Die Mitglieder haben gesprochen, und als höchste Autorität in unserer Gewerkschaft haben sie das letzte Wort“, sagte Fine am Sonntag in einem von der Gewerkschaft veröffentlichten Brief. Er sagte, dass der Verband „weiterhin entschlossen ist, alle Optionen zu prüfen, um eine Einigung zu erzielen, aber es ist klar, dass wir dazu noch nicht gekommen sind.“

Stephen Roy, Präsident von Mack Trucks, sagte, das Unternehmen sei „überrascht und enttäuscht, dass die UAW sich für einen Streik entschieden hat, den wir für unnötig halten.“

„Wir engagieren uns für den Tarifverhandlungsprozess und sind weiterhin zuversichtlich, dass wir eine Einigung erzielen können, die unseren Mitarbeitern und ihren Familien wettbewerbsfähige Löhne und Sozialleistungen bietet und gleichzeitig unsere Zukunft als wettbewerbsfähiges Unternehmen und stabiler langfristiger Arbeitgeber sichert.“ „Wir freuen uns darauf, die Verhandlungen wieder aufzunehmen“, sagte er in einer Erklärung am Sonntagabend. So bald wie möglich.