UAW-Präsident Shawn Fain hat in den letzten Wochen nicht nur die Solidarität unter seinen rund 150.000 Mitgliedern betont, die mit den Detroit Three über einen Vierjahresvertrag verhandeln, sondern auch die Unterstützung der mächtigen Teamsters.
Er hat wiederholt gesagt, dass der 14. September, 23.59 Uhr, eine „Frist, kein Bezugspunkt“ sei.
UAW-Mitglieder werden nicht die einzigen sein, die diese Frist einhalten, sagte Fine.
Lkw-Fahrer, die die Fahrzeuge transportieren, planen, den UAW-Mitgliedern beizustehen, wenn sie streiken, was bedeuten würde, dass sie die Fahrzeuge nicht an Ford Motor Co. liefern. Oder Jeep, Ram, Chrysler, Dodge und Fiat von General Motors oder Stellantis.
„Wir unterstützen die UAW-Arbeiter und die Positionen von Shawn Fine zu 100 Prozent“, sagte Kevin Moore, Präsident der International Brotherhood of Teamsters Local 299, der Heimat von James R. Hoffa in Detroit, die 5.000 Mitglieder und die meisten Frachtführer vertritt. „Unsere Teammitglieder werden die Angriffslinien nicht überschreiten.“
Fine und Moore, ein Lkw-Fahrer der dritten Generation, sprachen bei der Labor Day Parade in Detroit. Moores Frau Cathy ist Mitglied der UAW Local 245 für Motoren-Prototyping und Forschung. Ich habe 40 Jahre lang bei Ford gearbeitet.
„Ich verstehe ihre Kämpfe und Probleme“, sagte Kevin Moore gegenüber der Detroit Free Press. „Ich verstehe die UAW-Mitglieder und ihre wirklich starken Gefühle für den Kampf für Arbeiter zweiter Klasse, die 11 Dollar pro Stunde weniger verdienen als Vollzeitarbeiter. Das geht schon seit Jahren so. Da ist jemand, der Seite an Seite arbeitet.“ — Seite an Seite mit jemandem, der 11 US-Dollar pro Stunde weniger verdient als Angestellte der Stufe 1. Ich verstehe den Versuch, in dieser Arbeitsgruppe Gleichberechtigung zu schaffen.“
Moore, der diese Woche an einem landesweiten Treffen in Grand Rapids teilnahm, ist auch Präsident des 43. Michigan Joint Council, dem alle Einwohner des Staates bzw. 35.000 Mitarbeiter angehören. Michigan hat 200.000 zusätzliche Teamsters-Rentner. Er sagte, die Teamsters seien jederzeit bereit, auf einen UAW-Streik zu reagieren.
„Welchen Sinn hat es, Unternehmen mit Waren und Dienstleistungen zu versorgen, wenn ihre Arbeiter um ihre Löhne und Arbeitsbedingungen kämpfen?“ sagte Moore. „Wir müssen Unterstützung zeigen.“
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Da Moore Local 299 seit 24 Jahren leitet, sagte er, er kenne fast jeden lokalen Teamster-Anführer im Land. Er sagte, sie repräsentieren 1,4 Millionen Mitglieder.
Moore sagte, die Detroit Teamsters seien bereit. „Arbeiter der Stufe 1 kämpfen für Arbeitnehmer der Stufe 2. Hier geht es um Gerechtigkeit.“
Neben dem Fahren von Lastkraftwagen sind die Teammitglieder auch in den Bereichen Lagerung, Betrieb und Reparatur von Fähren sowie Schiffbau tätig. LKW-Fahrer Im vergangenen Monat ratifizierte das Unternehmen einen Fünfjahresvertrag für mehr als 340.000 UPS-MitarbeiterErhöhung der Löhne von Voll- und Teilzeitbeschäftigten.
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Zum Unterstützungsbereich der UAW gehören auch die United Steelworkers, AFL-CIO, Service Employees International (SEIU), Starbucks Labour Union, American Federation of Teachers (AFT), American Federation of State, County and Municipal Employees (AFSCME) und CWA. (Communications Workers of America).
Während des 40-tägigen UAW-Streiks gegen General Motors im Jahr 2019 brachten Lehrer, Krankenschwestern und andere Gewerkschaftsmitglieder rund um die Uhr Essen und Getränke an die Streikposten und in die Gewerkschaftshallen. Die Streiklinien sind die ganze Nacht über in planmäßigen Schichten im Einsatz, bis ein vorläufiger Vertrag zustande kommt.
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Kontaktieren Sie Phoebe Wall Howard: 313-618-1034 oder phoward@freepress.com. Folgen Sie ihr auf Twitter @phoebesaid. Lesen Sie hier mehr von ihren Geschichten.
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