Gewerkschaftsmitglieder deutscher Lokführer stimmen in erbittertem Streit für offene Streiks

GDL ist bereits inszeniert Zwei am Tag „Warnstreiks“, eine gängige Taktik bei deutschen Tarifverhandlungen. Doch der Streit hat sich ungewöhnlich schnell ausgeweitet. Der GDL-Vorsitzende Claus Weselsky gab letzten Monat bekannt, dass die Verhandlungen mit der Deutschen Bahn nach zwei Gesprächsrunden gescheitert seien.

Veselski sagte, dass es vor dem 8. Januar keine Streiks geben werde. Wann und wie lange die Mitglieder streiken würden, ließ er dann offen.

„Was jetzt kommt, wird für die Kunden leistungsfähiger, länger und schwieriger sein“, sagte er.

Im Zentrum der Debatte steht die Forderung der Gewerkschaft, die Arbeitszeit von Schichtarbeitern von 38 auf 35 Stunden pro Woche zu verkürzen, ohne dass es zu Lohnkürzungen kommt, eine Forderung, der die Arbeitgeber bisher nicht nachgekommen sind.

GTL werde die Arbeit bei der Bahn attraktiver machen und neue Arbeitskräfte anlocken, argumentiert man, während die Deutsche Bahn den Bedarf in der Praxis nicht decken könne.

Um der Inflation entgegenzuwirken, will die GDL die Löhne der Arbeitnehmer um 555 Euro (605 US-Dollar) pro Monat und bis zu 3.000 Euro pro Monat erhöhen. Die Deutsche Bahn hat angekündigt, eine Erhöhung um 11 % anzubieten.

Ein Streit zwischen der Deutschen Bahn und einer großen Gewerkschaft – der EVG, traditionell ein erbitterter Rivale der kämpferischeren GDL – wurde Anfang des Jahres nach einer Einigung beider Seiten beigelegt. Vorschlag der Schiedsrichter.

Die Stärke der GDL bei Lokführern, Zugbegleitern und einigen anderen Bahnbeschäftigten ist regional unterschiedlich, und einige regionale Dienste privater Betreiber sind von dem Streit nicht betroffen. Bei den bisherigen Streiks verkehrte die Deutsche Bahn im Fernverkehr stark reduziert.

Letzte Woche hat sich die GDL mit Netinera, zu dem mehrere private Betreiber von Regionalzügen gehören, auf eine schrittweise Umstellung auf 35 Stunden pro Woche für Schichtarbeiter geeinigt. Dies wird bis Anfang 2028 erreicht sein.

Veselsky verwies auf diese Vereinbarung, als er das Ende der Abstimmung über Streiks bei der viel größeren Deutschen Bahn ankündigte. Er sagte, die GDL sei bestrebt, anderswo „vergleichbare Ergebnisse“ zu erzielen.

„Das bedeutet für alle Unternehmen, mit denen wir noch verhandeln: Wir werden nicht darauf verzichten, ein ähnliches Ergebnis zu erzielen“, sagte er.