GM steht nach einem Arbeiterstreik in Kanada vor zwei Streiks

10. Okt. (Reuters) – Ungefähr 4.300 gewerkschaftlich organisierte Arbeiter streikten am Dienstag in drei Werken von General Motors in Kanada und erhöhten damit den Druck auf den Autohersteller, der nun in der vierten Woche mit einem US-Gewerkschaftsstreik konfrontiert ist.

Dem Arbeiterstreik folgte die kanadische Gewerkschaft Unifor Er sagte GM weigerte sich „hartnäckig“, den Tarifvertrag einzuhalten, den die Gewerkschaft mit Ford Motor Co. (FN) geschlossen hatte und der in Kanada Lohnerhöhungen von bis zu 25 % vorsah.

„Das Unternehmen bleibt weiterhin hinter unseren Forderungen nach Renten, Einkommensbeihilfen für pensionierte Arbeitnehmer und Schritten zurück, um Zeitarbeitskräfte in unbefristete Vollzeitstellen zu überführen“, sagte Lana Payne, Präsidentin von Unifor National.

Die Gewerkschaft hatte eine Frist bis Montag um Mitternacht gesetzt, um einen neuen Vertrag mit General Motors abzuschließen, nachdem frühere Verträge mit den drei Detroiter Autoherstellern am 18. September ausgelaufen waren.

GM sagte, es werde die Gespräche mit Unifor fortsetzen. Der Streik verstärkt die Kopfschmerzen des US-Automobilherstellers, der aufgrund des am 15. September begonnenen Streiks der United Auto Workers (UAW) wöchentlich Verluste in Millionenhöhe erleidet.

Laut einer Schätzung der Deutschen Bank hat GM seit Beginn des UAW-Streiks 34.176 seiner Produktionsfahrzeuge verloren. Der Autohersteller gab letzte Woche an, dass er 442.586 Fahrzeuge im Bestand habe.

Die UAW hat zwei Montagewerke von General Motors in den Vereinigten Staaten und 18 Teilevertriebszentren angegriffen. General Motors entließ aufgrund der Auswirkungen des UAW-Streiks 2.300 amerikanische Arbeiter.

Unifor sagte, es werde im GM-Montagekomplex Oshawa, im St. Catharines-Kraftwerk und im Woodstock-Teilevertriebszentrum streiken, aber die Mitglieder im CAMI-Montagewerk in Ingersoll, Ontario, würden arbeiten, da sie durch eine separate Vereinbarung abgedeckt seien.

GM steht nun vor einem möglichen Produktionsausfall, da die Arbeiter im Werk in St. Catharines Motoren für eine Vielzahl von Fahrzeugen, Getriebe für Chevrolet Equinox und Corvette sowie Motorkomponenten herstellen.

Im Werk in Oshawa bauen Arbeiter Chevrolet Silverado-Lastwagen, eines der profitabelsten Modelle von GM, während die Stanzbetriebe des Werks verschiedene Teile an GM Nordamerika liefern. GM gab am Dienstag nicht sofort bekannt, wann es mit Störungen durch den kanadischen Streik rechnete, die sich auf die US-Automobilproduktion auswirken würden.

Wells Fargo sagte in einer Forschungsnotiz, dass Oshawa das kleinste Pickup-Werk von GM sei und etwa 2.800 Lkw pro Woche produzierte, fügte aber hinzu, dass die Auswirkungen in St. Catharines wahrscheinlich umfassender seien, da „die Mehrheit der großen SUVs und Schwerlastfahrzeuge von GM fertig sind.“ Größe“. Pickup-Trucks verwenden V8-Motoren. Außerdem verfügt etwa die Hälfte der Standard-Pickups in voller Größe über V8-Motoren, so dass die Motoroptionen in diesen Fahrzeugen eingeschränkt sein könnten, wenn der Angriff anhält.

Unifor verfolgte in seinen Gesprächen einen „Verhandlungsmodus“, indem es zunächst eine Einigung mit Ford erzielte und dann erwartete, dass GM und Stellantis (STLAM.MI) mithalten würden. Die UAW hingegen hat sich unter ihrer neuen Führung von diesem Ansatz abgewendet.

Unifor vertritt rund 18.000 kanadische Arbeitnehmer bei Stellantis, der Muttergesellschaft von Ford, GM und Chrysler.

Gewerkschaften greifen zunehmend zu Streiks in verschiedenen Sektoren, von Fluggesellschaften bis hin zu Automobilherstellern, unterstützt durch einen angespannten Arbeitsmarkt und eine positive öffentliche Meinung in den Vereinigten Staaten, trotz rückläufiger Gewerkschaftsmitgliederzahlen.

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