April 26, 2024

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In this Oct. 26, 2009 photo, the Ford logo is seen on the automaker's headquarters in Dearborn, Mich. A Georgia jury has returned a $1.7 billion verdict against Ford Motor Co. involving a pickup truck crash that claimed the lives of a Georgia couple.

Ford legt Berufung gegen eine Entscheidung in Höhe von 1,7 Milliarden US-Dollar in einem Lastwagenunfall in Georgia ein

Woodstock, Georgia – Ford Motor Co. plant, nach einem Lastwagenunfall, bei dem ein Ehepaar aus Georgia ums Leben kam, Berufung gegen eine Entscheidung in Höhe von 1,7 Milliarden US-Dollar gegen den Autohersteller einzulegen, sagte ein Unternehmensvertreter am Sonntag.

Die Geschworenen in Gwinnett County, nordöstlich von Atlanta, gaben Ende letzter Woche das Urteil in einem jahrelangen Zivilverfahren zurück, in dem es um das ging, was die Anwälte der Kläger als ernsthaft defekte Ford-LKW-Dächer beschrieben, sagte Anwalt James Butler Jr. am Sonntag.

Melvin und Foncelle Hill wurden im April 2014 in den Trümmern ihres Ford F-250 Rollover von 2002 getötet.Ihre Söhne, Kim und Adam Hill, waren die Kläger in dem Fall des unrechtmäßigen Todes.

„Obwohl wir mit der Familie Hill sympathisieren, glauben wir nicht, dass das Urteil durch Beweise gestützt wird, und wir planen, Berufung einzulegen“, sagte Ford in einer Erklärung gegenüber The Associated Press am Sonntag.

Butler sagte, er sei fassungslos über die Beweise in dem Fall.

„Ich habe Ford-Lastwagen gekauft“, sagte Butler am Sonntag. „Ich dachte, niemand würde einen Lastwagen mit schlechtem Dach verkaufen. Das verdammte Ding ist nutzlos in einem Wrack. Man kann auch Cabrio fahren.“

In abschließenden Argumenten verteidigten vom Unternehmen ernannte Anwälte die Aktionen von Ford und seinen Ingenieuren.

Der in Michigan ansässige Autohersteller versuchte, das Unternehmen gegen Anschuldigungen zu verteidigen, dass „Ford und seine Ingenieure vorsätzlich und willkürlich gehandelt haben, mit bewusster Missachtung der Sicherheit der Menschen, die ihre Fahrzeuge fahren, als sie diese Entscheidungen zur Dachfestigkeit trafen“, sagte der Verteidiger William Withrow Jr. In seinen Schlussplädoyers laut Gerichtsprotokoll.

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Ein anderer Verteidiger, Paul Malik, sagte im selben abschließenden Argument, dass die Behauptung, dass Ford unverantwortlich gewesen sei und wissentlich Entscheidungen getroffen habe, die Kunden gefährdeten, „einfach nicht der Fall“ sei.

Die Anwaltskanzlei von Butler, Butler Brother LLP, sagte in einer Erklärung, dass die Anwälte der Kläger Beweise für fast 80 Trümmer vorlegten, die LKW-Dachtrümmern ähnelten, die Autofahrer verletzten oder töteten.

„Es wird mit Sicherheit noch mehr Tote und schwere Verletzungen geben, weil Millionen dieser Lastwagen auf den Straßen unterwegs sind“, sagte Butlers stellvertretender Anwalt Gerald Davidson in der Erklärung.

„Es war der Strafschadensersatz, um Menschen zu warnen, die Millionen dieser Ford-Lastwagen fahren, der der Grund war, warum die Familie Hill auf einer Entscheidung bestand“, sagte Butler.