Der Krieg zwischen Israel und Hamas und Hilfsnachrichten für Gaza: Live-Updates

„Es ist eine Lebensader für die Zivilbevölkerung“, sagte Nikos Christodoulides, Präsident von Zypern. sagte er in den sozialen Medien.

Da der Gazastreifen unter einer nahezu vollständigen Blockade steht und seit mehr als fünf Monaten israelischen Bombenangriffen ausgesetzt ist, besteht in weiten Teilen des Streifens die Gefahr einer Hungersnot, warnten die Vereinten Nationen. Besonders schlimm ist der Hunger im Norden, wo UN-Organisationen tätig sind Meistens hängend Hilfseinsätze unter Berufung auf israelische Beschränkungen für Konvois, Sicherheitsprobleme und schlechte Straßenverhältnisse.

Hilfsorganisationen sagen, dass nur sehr wenig Hilfe auf dem Landweg nach Gaza gelangt. Dies führt zu multinationalen Bemühungen, Nahrungsmittel und lebensnotwendige Güter auf dem See- und Luftweg zu liefern. Die Vereinigten Staaten, Großbritannien, die Europäische Union und andere Regierungen sagten letzte Woche, dass sie einen Seekorridor einrichten würden, um Hilfe von Zypern nach Gaza zu bringen, und das US-Militär kündigte Pläne an, ein Schwimmdock zu bauen, um die Lieferung von Hilfe zu erleichtern, weil Gaza dies tut nicht durch das Meer gehen. Sie haben eine effektive Steckdose.

Doch US-Beamte sagten, der Bau des Schwimmdocks könne 30 bis 60 Tage dauern, und Hilfsorganisationen und Gaza-Beamte sagten, Seetransporte und Luftabwürfe seien umständlich und könnten nicht annähernd mit der Versorgung von Lastwagen mithalten. Nach Angaben der Vereinten Nationen und anderer Organisationen wurden Lastwagen, die mit Lebensmitteln nach Gaza beladen wurden, jeweils mit etwa 15 bis 30 Tonnen beladen, was bedeutet, dass die Menge, die auf dem Seeweg ankommt, weitaus geringer ist als die Menge, die an einem einzigen Tag auf dem Landweg in den Gazastreifen gelangt.

Durchschnittlich gelangten im Februar jeden Tag etwa 100 Lastwagen mit Nahrungsmitteln und anderen Hilfsgütern über die beiden offenen Landrouten nach Gaza. Dies stellt jedoch nur einen kleinen Bruchteil dessen dar, was an Land vor Kriegsbeginn im Oktober geschah.

Israel besteht darauf, die Lieferungen nach Gaza zu überprüfen und sagt, dass die Hamas die für Zivilisten bestimmte Hilfe umleiten kann, sagt aber, dass dadurch die Menge der zugeführten Hilfe nicht eingeschränkt wird. Die israelische Regierung sagte, sie unterstütze den Seeweg, solange die Sendungen in Zypern „in Übereinstimmung mit israelischen Standards“ kontrolliert würden.

Frau von der Leyen sagte Reportern im zypriotischen Hafen Larnaca letzte Woche, dass die erste Seelieferung ein „Pilotprojekt“ sei und dass weitere Lieferungen bald folgen würden.

Es war nicht klar, wie die Fracht der World Central Kitchen entladen und verteilt werden würde, sobald das Schiff die Küste von Gaza erreichte, eine Reise, die von Zypern aus etwa 240 Meilen dauern würde. Der Gründer der Gruppe, José Andrés, ein berühmter spanisch-amerikanischer Koch, sagte am Wochenende, dass man mit dem Bau einer Anlegestelle in Gaza begonnen habe, um Hilfe zu erhalten, die Gruppe nannte jedoch keine genauen Angaben zur Baustelle.

Der Bau des Piers sei „in vollem Gange“, Herr Andres Er sagte Dienstag in den sozialen Medien. „Wir scheitern vielleicht, aber der größte Misserfolg besteht darin, es nicht zu versuchen!“

Beamte und Hilfsorganisationen sagten, die übliche Fahrtzeit zwischen Zypern und Gaza liege zwischen 15 und 17 Stunden, fügten jedoch hinzu, dass das Schiff der Open Arms aufgrund seiner schweren Fracht wahrscheinlich länger brauchen würde.

Die Gruppe sagte, das Schiff habe Reis, Mehl, Linsen, getrocknete Bohnen, Bohnenkonserven, Thunfischkonserven, Rindfleischkonserven und Hühnchenkonserven transportiert. Herr Andres sagte, dass die Vereinigten Arabischen Emirate die Operation finanziell und logistisch unterstützen.

Nach Angaben der Gruppe haben Organisatoren und palästinensische Köche, die mit World Central Kitchen zusammenarbeiten, seit Oktober mehr als 34 Millionen Mahlzeiten in Gaza serviert. Die Organisation gründete 65 Gemeinschaftsküchen Herr Andres sagte, das Unternehmen befinde sich im palästinensisch verwalteten Gebiet und plane den Bau von mindestens 35 weiteren Anlagen. Täglich werden etwa 350.000 Mahlzeiten serviert, aber Herr Andres sagte, er würde gerne mehr als 1 Million Mahlzeiten pro Tag verteilen.

Europäische Beamte begrüßten die Nachricht von der Abfahrt des Schiffes.

„Wir haben nicht nur Seite an Seite mit Zypern, sondern auch mit den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich zusammengearbeitet“, sagte Frau von der Leyen am Dienstag gegenüber europäischen Gesetzgebern. Er fügte hinzu: „Wenn dieser Seekorridor voll funktionsfähig ist, kann er einen nachhaltigen, geordneten und robusten Hilfsfluss nach Gaza gewährleisten.“

Nikki Kitsantonis Hat zu Berichten beigetragen.