September 25, 2023

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Der Krieg in der Ukraine setzt die deutschen Autobauer unter Druck

Der Krieg in der Ukraine setzt die deutschen Autobauer unter Druck

01:18

Russlands Invasion in der Ukraine löst Lieferkettenprobleme in ganz Europa aus, da die deutsche Autoindustrie einem zunehmenden Produktionsdruck ausgesetzt ist.

BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen mussten in den vergangenen Wochen die Produktion in mehreren deutschen Werken drosseln. Porsche, Teil des Volkswagen Konzerns, musste die Produktion im Werk Leipzig wegen Lieferengpässen einstellen.

Autos sind Deutschlands größtes Exportgut, und die aktuelle weltweite Halbleiterknappheit vor Ausbruch des Ukraine-Konflikts hatte große Auswirkungen auf die Branche.

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Verkaufsstopp nach Russland

Die Industrie hat sich auch gegen Russlands Militäroffensive gewehrt, indem sie die lokale Produktion und den Verkauf im Land eingestellt hat.

„Der Volkswagen Konzern hat die Nachricht vom Krieg in der Ukraine mit großer Bestürzung und Bestürzung aufgenommen“, teilte VW in einer Mitteilung mit.

„Vor dem Hintergrund des russischen Angriffs auf die Ukraine und seiner Folgen … hat Volkswagen beschlossen, die Fahrzeugproduktion in Russland bis auf weiteres einzustellen. Diese Entscheidung gilt für die russischen Produktionsstandorte in Kaluga und Nischni Nowgorod.“

Das Unternehmen hat sich mit BMW und Daimler zusammengetan, um den Verkauf nach Russland einzustellen.

Das Logo der Daimler-Luxusautosparte Mercedes-Benz ist auf dem Dach eines Gebäudes in Moskau, Russland, abgebildet. / Reuters / Maxim Schemedow / Aktenfoto

Das Logo der Daimler-Luxusautosparte Mercedes-Benz ist auf dem Dach eines Gebäudes in Moskau, Russland, abgebildet. / Reuters / Maxim Schemedow / Aktenfoto

Autoteile sind Mangelware

Autohersteller finden es schwierig, wichtige Kabelbäume zu beschaffen, die für die Herstellung von Fahrzeugen benötigt werden. Es gibt viele Hersteller in der Ukraine, die deutsche Fabriken beliefern – wo der Krieg den Betrieb lahmgelegt hat.

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In ähnlicher Weise ist die Ukraine der weltweit wichtigste Lieferant von Neongas, das in Halbleitern verwendet wird. Langfristige Konflikte werden zu einer Zunahme der Neonknappheit führen und die Halbleiterknappheit verschärfen.

In den Kommentaren FinanzzeitenVolkswagen-Chef Herbert Dice sagt, der langwierige Konflikt in der europäischen Wirtschaft werde „weitaus schlimmer“ sein als der Ausbruch des Coronavirus.

„[It] Eine massive Inflation wird zu Energieknappheit und Inflation führen “, fügte er hinzu.

Drohungen der Verstaatlichung

Ausländische Autokonzerne, die ihren Betrieb in Russland eingestellt haben, laufen Gefahr, ihre russischen Vermögenswerte durch die Regierung zu verstaatlichen. Die Regierungspartei Einiges Russland hat angekündigt, dass sie grundsätzlich eine Kommissionspolitik zur Verstaatlichung von Vermögenswerten von mehr als 25 Prozent der in ausländischem Besitz befindlichen Unternehmen aus „befreundeten Staaten“ gebilligt hat.

Mercedes-Benz sagte, es habe in den letzten Jahresergebnissen Vermögenswerte in Höhe von 2,2 Milliarden US-Dollar erzielt, die durch Pläne bedroht sein könnten, darunter eine Fabrik in Esipovo nördlich von Moskau. Esipovo Factory stellt Limousinen und SUVs der E-Klasse her und beschäftigt über 1000 Mitarbeiter.

Steigende Preise wichtiger Rohstoffe, darunter Kupfer und Aluminium, dürften die Autofahrer beeinträchtigen – die Autohersteller dürften höhere Kosten an die Kunden weitergeben.