Indira macht Fortschritte beim Erneuerungsprojekt des deutschen Luftfahrtradarnetzes

Indira hat den ersten Meilenstein in einem seiner großen Luftfahrtprojekte erreicht, nachdem es mit der DFS, einem deutschen Flugsicherungsdienstleister, den Entwurf des künftigen Radarnetzwerks abgeschlossen hat, das zur Steuerung des Flugverkehrs im ganzen Land eingesetzt wird. Es handelt sich um ein ehrgeiziges Projekt, das die Erneuerung von 23 über das ganze Land verteilten Überwachungssystemen vorsieht, wodurch mehr Flugzeuge flüssiger und umweltfreundlicher verwaltet werden können.

Indira überprüfte mit DFS die Konfiguration und Eigenschaften der verschiedenen zu implementierenden Radare und zeigte, dass sie den festgelegten Anforderungen entsprechen und auch die für dieses Großprojekt festgelegten engen Fristen einhalten. Das Unternehmen erhielt einen Zuschlag von über 100 Millionen Euro und wird dreizehn Jahre lang bestehen.

In Summe, INDRA wird 19 Standorte mit interoperablen primären und sekundären S-Radargeräten ausrüsten und an vier Standorten sekundäre Unterstützungsradare installieren. Diese Systeme umfassen fortschrittliche digitale Technologien wie hocheffiziente Galliumnitrid (GaN)-Sender und vollständig digitale Signalverarbeitung sowie nichtlineare Multisensor-Tracking-Algorithmen.

Miriam Hernandez, Leiterin des INDRA-Programms, erklärt, dass diese Systeme „Kann in Umgebungen mit starken Störungen wie Regen, Schnee oder steilem Gelände betrieben werden und Reflexionen von Windkraftanlagen und Sonnenkollektoren abschwächen.“

Diese Systeme werden an vorderster Front dabei sein, die neuesten von Eurocontrol festgelegten Standards für Mode-S-Radargeräte (EMS 4.0-Vorschriften) zu integrieren und sie so effizienter und agiler bei der Identifizierung von Flugzeugen zu machen. Sie werden in einen von der DFS entwickelten Cluster-Controller integriert, der unerwünschte elektromagnetische Emissionen vermeidet.

Um das ordnungsgemäße Funktionieren des gesamten Netzwerks zu überwachen, Indra stellt sein Steuerungs- und Überwachungssystem in der Cloud bereit, das Big Data und künstliche Intelligenz nutzen wird, um die vorausschauende Wartung von Radargeräten zu erleichtern.

Miriam Hernandez sagte: „Dies wird zweifellos das fortschrittlichste Flugverkehrsüberwachungsnetzwerk in Europa und ein globales Vorzeigeprojekt sein, das die Sicherheits- und Leistungsstandards auf ein neues Niveau heben wird.“ Er fügt weiter hinzu: „Das Maß an Engagement und die Zusammenarbeit zwischen den Fachleuten der beiden Unternehmen waren ein Schlüsselfaktor für einen guten Fortschritt und ermöglichten es Indira, seine Systeme zu entwickeln und fortschrittlichere Abläufe bereitzustellen.“

Das Projekt ergänzt eine Reihe von Luftfahrtverträgen, die Indra an der Spitze der Branche halten. Das Unternehmen setzt sein iTEC-Luftfahrtsystem derzeit in acht Ländern ein und deckt insgesamt 27.000 Quadratkilometer Luftfläche ab. Außerdem wird der Integrated Network Manager (iNM) modernisiert, mit dem Eurocontrol die Koordination von Flügen in ganz Europa erleichtert. Es ist auch ein Schwergewicht in der europäischen Sesar-Initiative zum Aufbau digitaler Himmelskörper. Seine Technologie gewährleistet derzeit die Sicherheit von mehr als 85 % der Passagiere weltweit, die täglich ein Flugzeug besteigen.

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