Tesla einigt sich mit der Familie eines Apple-Ingenieurs, der behauptet, Autopilot habe seinen tödlichen Absturz verursacht

New York
CNN
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Tesla hat einen hochkarätigen Fall beigelegt, in dem der Elektroautohersteller und sein umstrittenes automatisiertes Fahrsystem ab Montag vor Gericht gestellt werden sollten.

Die Bedingungen des Vergleichs wurden nicht bekannt gegeben. Die Auswahl der Jury sollte am Montag in einer Klage wegen unrechtmäßiger Tötung beginnen, die von der Familie eines ehemaligen Apple-Ingenieurs eingereicht wurde, der nach einem Unfall mit seinem Tesla-Modell ums Leben kam Der Prozess hätte mehrere Wochen dauern können, doch am Montag einigten sich die Parteien auf eine Einigung.

Walter Huang wurde getötet, als er getötet wurde Tesla geriet auf eine Betonautobahn Im Silicon Valley am 23. März 2018. Das National Transportation Safety Board stellte bei seiner Untersuchung fest, dass der Autopilot vor dem tödlichen Unfall etwa 19 Minuten lang aktiviert war, als das Auto mit 71 Meilen pro Stunde von der Autobahn abkam.

Siedlung Es markiert einen weiteren entscheidenden Moment für Ein Unternehmen im Belagerungszustand Das in diesem Jahr an Popularität und ein Drittel seines Marktwerts verloren hat. CEO Elon Musk und das Unternehmen sagen, dass ihre Autopilot- und vollständig autonomen Fahrtechnologien die Konkurrenz übertreffen und das ein wichtiger Grund dafür ist, dass Tesla zum weltweit größten Hersteller von Elektroautos wird – Vor seinem chinesischen Konkurrenten BYD. Aber die Familie Huang sagte, Tesla habe die Fähigkeiten seiner Autopilot-Technologie überbewertet und ihre Verwendung sei nicht so sicher wie beworben.

Vertreter von Huangs Familie und Tesla reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Tesla wurde in den sechs Jahren seit Huangs tödlichem Absturz wegen seiner Autopilot-Technologie einer intensiven Prüfung unterzogen. nach Die Ermittlungen dauerten zwei Jahre Nach der Analyse von 1.000 Tesla-Unfällen während des Betriebs von Fahrzeugen mit Autopilot kam die National Highway Traffic Safety Administration zu dem Schluss, dass das Autopilot-System den Fahrern ein falsches Sicherheitsgefühl vermitteln könnte. Es kann in einigen gefährlichen Situationen leicht missbraucht werden, wenn der Autopilot nicht in der Lage ist, sicher auf der Straße zu navigieren, stellte NHTSA im Dezember 2023 fest.

NHTSA und das National Transportation Safety Board untersuchen außerdem Unfälle mit Tesla-Fahrzeugen, die verschiedene Fahrerassistenzfunktionen nutzen, darunter eine Reihe von… Kollision mit Einsatzfahrzeugen Am Ort weiterer Unfälle.

Unmittelbar nach dem NHTSA-Bericht vom Dezember rief Tesla alle zwei Millionen seiner Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zurück und warnte Fahrer häufiger, wenn der Autopilot aktiviert war und sie nicht auf die Straße achteten oder ihre Hände am Lenkrad ließen.

Das Unternehmen behauptet jedoch, dass die Technologie bei korrekter Anwendung sicher sei und die Zahl der Todesfälle reduziere. Autopilot erfordert, dass Fahrer ihre Hände am Lenkrad lassen, und Tesla sagt, dass Menschen, die Autopilot-Technologie verwenden, ihre Augen auf die Straße richten sollten.

Tesla sagte, dies sei im Fall von Huangs Absturz nicht geschehen. Am 30. März 2018 BlogeintragTesla sagte, dass Huangs Hände vor dem Unfall sechs Sekunden lang nicht am Lenkrad seines Autos entdeckt worden seien. Das Unternehmen sagte, es gehe davon aus, dass Huang für den Unfall verantwortlich sei, da die Ermittler herausgefunden hätten, dass er es sei Er spielt ein Videospiel auf seinem Handy Während der Autopilot beschäftigt war. Huang betätigte weder die Bremsen noch versuchte er, sein Auto von der Betonbarriere wegzulenken, bevor es zu einem Unfall kam.

Obwohl Huangs Familie zugibt, dass er beim Fahren des Autos abgelenkt war, sagen sie, Tesla sei schuld, weil das Unternehmen Autopilot fälschlicherweise als Selbstfahrsoftware vermarktet habe. Sie behaupteten, Tesla wisse, dass Autopilot zu Spitzenzeiten nicht betriebsbereit sei und Mängel aufweise, die die Verwendung unsicher machen könnten.

Tesla antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme zu diesen Vorwürfen.

„Huang hat ihren Mann verloren und zwei Kinder haben ihren Vater verloren, weil Tesla die Betaversion seiner Autopilot-Software an echten Fahrern testet“, sagte Frau B. Mark Fong, die Anwältin, die die Klage beim kalifornischen Staatsgericht eingereicht hat die Beschwerde vom Mai 2019.

Hätte die Jury zugunsten von Huangs Familie entschieden, wäre Tesla möglicherweise zur Zahlung von Schadensersatz gezwungen worden, und dieser Schaden hätte sich schnell summieren können. Klagen wegen unrechtmäßiger Tötung, an denen große Unternehmen beteiligt waren, führten manchmal zu Schäden in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar.

Das Versprechen von Autopilot hat in den letzten Jahren auch dazu beigetragen, die Tesla-Aktie in die Höhe zu treiben und das Unternehmen zum wertvollsten Autohersteller der Welt zu machen – auch wenn seine Aktien im Jahr 2024 zu den Aktien mit der schlechtesten Wertentwicklung gehören. In einem Telefonat mit Musk im Oktober 2023 mit Analysten hat die „Fähigkeit des autonomen Fahrens geholfen“. machen Tesla… Das wertvollste Unternehmen der Welt aller Zeiten.

Tesla-Aktie (TSLA) stieg am Montag um 5 %.