Intels selbstfahrende Autosparte Mobile kündigte am vergangenen Wochenende Pläne an, 2022 auf der Münchner Automesse einen selbstfahrenden Taxidienst in Deutschland einzuführen.
Der Dienst wird zunächst als Test in München laufen, soll aber je nach Vorschriften auf einige weitere Städte ausgeweitet werden, darunter auch in den USA
Mobileye hat zuvor die Einführung eines Plans angekündigt Selbstfahrer-Service in Tel Aviv im Jahr 2022, Der Hauptsitz des Unternehmens und der Ort, an dem die meisten ersten Tests durchgeführt wurden.
Zunächst werden die Dienste einen Sicherheitsfahrer hinter dem Steuer haben.
Mobileye nutzt die elektrischen Shortcuts des Nio ES8 für seine selbstfahrende Flotte und muss die firmeneigene Ride-Hailing-App verwenden, um eine Fahrt auf beiden zu buchen. Für den deutschen Service können Fahrer auch eine App von SIXT nutzen. Autovermietung wurde angezapft, um die riesige Flotte zu warten und zu betreiben.
Das selbstfahrende System von Mobileye heißt Mobileye Drive und rangiert auf Stufe 4 SAE-Niveau der Fähigkeit zum Selbstfahren. Dies bedeutet, dass es im ausgewählten Zustand ohne den Treiber arbeiten kann. Zu den Bedingungen gehört der Betrieb innerhalb eines vorab festgelegten, angemessen kartierten Gebiets, das allgemein als Geofencing bekannt ist. Sie können auch Wettersteuerungen hinzufügen. Das ultimative Ziel ist ein Level-5-Auto, das alle von einem Menschen erwarteten Levels bewältigen kann.
Mobileye Drive ist eigentlich wie zwei separate Systeme, die gleichzeitig aus Redundanzgründen arbeiten. Jemand hat sich auf Kameras verlassen, Ähnlich wie bei Tesla. Der andere setzt auf Sensoren wie Radar und Lidar.
Mobileye Drive ist als Modell konzipiert und passt somit in eine Vielzahl von Fahrzeugen. Dies ist auch eine Strategie, mit der Tesla in seiner Organisation arbeiten möchte Verspricht einen humanen Roboter Es kann sich spontan bewegen und triviale Aufgaben bewältigen.
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