Deutschlands wichtigster Handelspartner sind in diesem Jahr die USA und ersetzen China aufgrund von Elektrofahrzeugen und die Ukraine

• Die USA haben im ersten Quartal dieses Jahres China als wichtigsten Handelspartner Deutschlands abgelöst.
• Geopolitische Spannungen im Zusammenhang mit dem Krieg zwischen Russland und der Ukraine und dem Wettbewerb um Elektrofahrzeuge verändern den Welthandel.
• Der deutsche Wirtschaftsminister besucht am Wochenende China, um die EU-Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu besprechen.

China ist seit acht Jahren Deutschlands wichtigster Handelspartner. Aber dieses Jahr hat sich etwas geändert – die USA könnten auf den ersten Platz vorrücken.

Der Handel zwischen den USA und Deutschland belief sich im ersten Quartal 2024 auf 63,2 Milliarden Euro und übertraf damit den 60 Milliarden Euro schweren Handel zwischen China und Deutschland. Information Von der deutschen Regierung.

Obwohl diese Lücke relativ gering ist und die Daten nur von Januar bis März vorliegen, verdeutlicht sie einen zugrunde liegenden Trend: Die Handelsdynamik verändert sich, da Geopolitik und Wettbewerb neue Zollpolitiken und den internationalen Warenfluss beeinflussen.

Der Handel zwischen dem Westen und China steht angesichts von Konflikten wie dem Russland-Ukraine-Krieg und der Besorgnis über Chinas Überproduktion von Gütern wie Elektrofahrzeugen und Solarpaneelen zunehmend unter Beobachtung – und die wirtschaftlichen Beziehungen Deutschlands zu China verdeutlichen den Wandel.

Risse werden durch Elektrofahrzeuge verursacht

Automobile stehen im Mittelpunkt eines neuen Streits zwischen China und Deutschland. Nach der Entscheidung der Biden-Regierung, 100 % Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, hat die Europäische Union kürzlich Zölle von bis zu 38,1 % auf chinesische Elektrofahrzeuge erhoben.

Die Zölle stehen im Widerspruch zu den nach Ansicht europäischer Beamter unfairen Vorteilen chinesischer Regierungssubventionen, die die chinesische Elektrofahrzeugproduktion fördern. Entsprechend BloombergDie chinesische Elektrofahrzeugindustrie hat seit 2009 staatliche Subventionen in Höhe von bis zu 231 Milliarden US-Dollar erhalten.

Wie dort angegeben Europäische KommissionDie Zahl der in der EU verkauften chinesischen Autos ist von weniger als 1 % des Marktes im Jahr 2019 auf 8 % im Jahr 2023 gestiegen.

Die Zahl der in Deutschland verkauften chinesischen Elektrofahrzeuge wird sich von 2020 bis 2023 fast verzehnfachen. Von Januar bis April, Schritt Regierungsdaten41 % der in Deutschland importierten Elektrofahrzeuge kommen aus China.

Auf der anderen Seite sind deutsche Automobilkonzerne wie BMW, Porsche und Volkswagen stark auf den chinesischen Markt angewiesen. Fast ein Drittel des deutschen Autoabsatzes im Jahr 2023 wird aus China kommen Reuters, Dadurch wird die Branche anfällig für einen Handelskrieg.

Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck besuchte am Wochenende Peking, um mit chinesischen Beamten über den Handel zu sprechen. Entsprechend ReutersEr ist der erste hochrangige europäische Staatschef, der China besucht, seit die EU ihre Zölle angekündigt hat.

Während Habeks Besuch sagten chinesische Beamte, sie hofften, dass die EU ihre Zollpläne aufgeben würde. Bloomberg gemeldet China erwägt sogar Luxusangebote für deutsche Autohersteller.

Zuvor hatte China eine Vergeltungsmaßnahme ergriffen und Ermittlungen eingeleitet Auf Französisch und Spanisch Schweinefleisch Importe – Schritte vor Zöllen.

Chinas Unterstützung für Russland und Lieferkettenprobleme haben die Spannungen verstärkt

Die am Freitag veröffentlichten Daten der deutschen Regierung zeigten einen Rückgang der deutschen Exporte nach China um 14 % im Mai, während die Exporte in die USA im gleichen Zeitraum um 4,1 % stiegen.

Der Rückgang der deutschen Exporte nach China ist ein Zeichen für die Belastung der Handelsbeziehungen FT.

Bis 2022 wird der Handel zwischen China und Deutschland den Handel zwischen Deutschland und den USA um 50 Milliarden Euro übersteigen. Im Jahr 2023 sinkt dieser Schwellenwert auf 0,7 Milliarden Euro Regierungsdaten.

Chinas Unterstützung für Russlands Krieg in der Ukraine sei der Hauptgrund für die Wirtschaftsbeziehungen der Länder, sagt Habeck, Bloomberg gemeldet.

Der Handel zwischen China und Russland soll bis 2023 240 Milliarden US-Dollar erreichen. Laut einer Umfrage der Handelskammer der Europäischen Union in China halten nur 13 % der EU-Unternehmen China für ein gutes Investitionsziel.

Trotzdem, Schritt Ein Statement Durch den Atlantic Council, eine Denkfabrik, kam es nicht zu einer Abkoppelung Europas von China, und die wirtschaftlichen Beziehungen Deutschlands zu Peking bleiben stark.

Handelsdaten können sich von Monat zu Monat ändern, und einige Ökonomen sollten den Rückgang der deutschen Exporte nach China im Mai nicht zu genau unter die Lupe nehmen, da die monatlichen Zahlen vor dem langfristigen Trend abweichen können.

Oliver Rakau, Ökonom bei Oxford Economics, sagte: FT Der Rückgang der deutschen Exporte wird auch durch andere Probleme wie Verzögerungen in der Lieferkette aufgrund des Konflikts im Roten Meer beeinflusst.

Amerikas Handelspolitik ist klar

Während Veränderungen im Handel zwischen Europa und China ungewiss sind, verfolgen Trump und Biden in den Vereinigten Staaten unterschiedliche Ansätze für dasselbe Ziel: den Schutz der amerikanischen Produktion durch Zölle auf China.

Bemerkenswert ist, dass Bidens Tariferhöhung für chinesische Elektrofahrzeuge seinem Ziel entspricht Elektrische Fahrzeuge Bis 2030 wird es die Hälfte aller Neuverkäufe in den USA ausmachen.

Von Januar bis April gingen wertmäßig nur 0,4 % der chinesischen Elektroexporte in die USA BloombergUnd große chinesische Elektrounternehmen wie BYD verkaufen keine Autos in den USA.

Daher schreckt der 100-prozentige Zoll der Biden-Regierung davon ab, chinesische Elektrofahrzeuge vom US-Markt auszuschließen.

Entsprechend Martin ist der WolfDer Chefwirtschaftskommentator der FT sagte, der Einsatz industriepolitischer Maßnahmen – wie Zölle – habe in den letzten Jahren erheblich zugenommen, was eine neue Ära staatlicher Eingriffe in den Handel verdeutliche.

Entsprechend BloombergVon Januar bis April gingen wertmäßig 37 % der chinesischen Elektroautoexporte in die EU.

Entsprechend ReutersChinesische und europäische Beamte werden sich diese Woche in Brüssel treffen, um den Handel weiter zu besprechen und zu entscheiden, ob sie strengere US-Zölle einführen oder einen milderen Weg einschlagen sollen.

Während die Zolldebatten im Westen weitergehen, geht die Produktion von Elektrofahrzeugen in China weiter – und die Nachfrage aus dem Rest der Welt ist sicherlich da.