General Motors senkt den Preis des Chevrolet Bolt 2023 und macht ihn damit zum günstigsten Elektroauto Amerikas

Der Chevrolet Bolt 2023 wird das billigste Elektroauto sein, das Sie in Amerika kaufen können – mit einer Einschränkung.

Anfang dieser Woche hat General Motors (GM) über den Preis der 2023er Version des Bolt EV. Das 1LT-Basismodell und das besser ausgestattete 2LT-Modell kosten jetzt 26.595 USD bzw. 29.795 USD, was laut GM eine Preissenkung von 5.900 USD pro Modell gegenüber dem Vorjahr darstellt.

Das größere Bolt-EUV erhält zumindest nominell einen noch größeren Preisnachlass von 6.300 US-Dollar.

Für einen regulären Bolt EV ist das ein Preisverfall von satten 18,5 % gegenüber dem letzten Jahr, zu einer Zeit, in der alles, von Komponenten bis hin zu Arbeitskosten, in diesem Land in die Höhe schießt.

GM sagt, dass trotz der starken Preissenkung im Vergleich zum Vorjahresmodell keine Funktionen entfernt oder zurückgeschraubt wurden.

„Nichts wurde entfernt“, sagte Shad Balch, der auf gentechnisch veränderte Produkte spezialisiert ist Detroit Free Press. „Dies spiegelt unseren anhaltenden Wunsch wider, sicherzustellen, dass Bolt EV/EUV auf dem Markt wettbewerbsfähig ist. Wie wir bereits gesagt haben, war die Erschwinglichkeit für diese Fahrzeuge immer eine Priorität.“

Preise und Steuergutschriften

Obwohl die Preise für 2023 noch nicht bekannt gegeben wurden, beginnt der 2022er Nissan Leaf, das billigste in den USA angebotene Elektroauto, bei 27.400 US-Dollar. Wenn Sie die bundesstaatliche Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar nicht einbeziehen (die Nissan immer noch qualifiziert, GM jedoch nicht), ist der 2023 Bolt EV das billigste Auto in Amerika.

Technisch gesehen ist der Bolt EV das billigste Elektroauto in Amerika, wenn es 2023 in den Handel kommt, und es beinhaltet nicht die Bundessteuergutschrift (die den Nissan Leaf auf 19.900 US-Dollar senkt). schlechte nachrichten für nissan7201T) Tust du Der kumulierte Leaf-Verkauf in den Vereinigten Staaten beträgt ungefähr 175.000 EinheitenBei Erreichen der 200.000er-Grenze halbiert sich die Bundesermäßigung.

Ein weiterer Nachteil des Nissan Leaf ist, dass er nur 149 Meilen Reichweite hat (klassifiziert von der Environmental Protection Agency), während der billigste Bolt EV 259 Meilen GM hat. Käufer müssen für eine Reichweite von 226 Meilen (EPA-bewertet) auf den Nissan Leaf S Plus umsteigen, aber dieses Modell beginnt bei 32.400 US-Dollar.

Die Geschichte geht weiter

Der Punkt hier ist, dass General Motors alles tut, um eine erschwingliche EV-Option für alle Märkte mit einer anständigen elektrischen Reichweite für Käufer der Mittelklasse anzubieten, die auf Elektro umsteigen möchten. Dies ist ein Marktsegment mit knappen Optionen, mit nur dem Nissan Leaf S Plus als einzigem Konkurrenten, obwohl Fisker (FSR) verspricht, dass sein Die Preise für Ocean EV SUV beginnen unter 40.000 US-Dollar Wenn es nächstes Jahr irgendwann kommt.

Wenn das Land das Ziel des Weißen Hauses erreichen wird Dass 50 % der Autoverkäufe rein elektrisch sind Bis 2030 werden amerikanische Käufer viele günstigere Elektrofahrzeugoptionen benötigen.

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Bras Subramanian ist Senior Automotive Correspondent bei Yahoo Finance. du kannst ihm folgen Twitter und weiter Instagram.

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