Zugunglück in Indien: Der Eisenbahnminister sagte, die Ursache und die Verantwortlichen seien identifiziert

Neu-Delhi / London / Hongkong
CNN
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Die Rettungsbemühungen wurden am Sonntag in Balasore im östlichen Bundesstaat Odisha abgeschlossen und umgestürzte Waggons von den Gleisen evakuiert, während die Behörden nach einer der tödlichsten Zugkatastrophen in der Geschichte des Landes den Schienenverkehr wieder aufnehmen wollten.

Bei einem Dreifachunfall zwischen zwei Personenzügen und einem stehenden Güterzug kamen am Freitagabend mindestens 275 Menschen ums Leben und mehr als 1.000 wurden verletzt. Die Zahl der Todesopfer wurde von mindestens 288 gesenkt, nachdem Beamte sagten, dass einige Leichen am Unfallort in dem Chaos, das die Trümmer hinterließen, doppelt gezählt wurden.

Die Behörden untersuchten, ob ein Ausfall der Signalübertragung – das Ergebnis einer technischen Panne oder eines menschlichen Fehlers – zu dem Unfall geführt hat. Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnau sagte am Sonntag, dass der Unfall „aufgrund einer Änderung im elektronischen Stellwerk“ passiert sei und dass die Untersuchung zeigen werde, „wer für diesen Fehler verantwortlich sei“.

„Die Ursache wurde ermittelt und die Verantwortlichen identifiziert“, sagte er der indischen Nachrichtenagentur ANI und weigerte sich, bis zum Veröffentlichungsbericht der Regierung weitere Einzelheiten zu nennen.

Nach Angaben hochrangiger Eisenbahnbeamter wurde der Coromandel Express, ein Hochgeschwindigkeitszug, der von Kalkutta nach Chennai fuhr, auf eine Ringstrecke umgeleitet und kollidierte mit einem schweren Güterzug, der am Bahnhof Bhanaga Bazar eine Störung hatte. Seine Waggons entgleisten auf die Gegenfahrbahn und kollidierten mit einem entgegenkommenden Hochgeschwindigkeitszug, dem Howrah Express, der aus Bangalore fuhr.

Jaya Varma Sinha, ein Beamter des indischen Eisenbahnministeriums, sagte am Sonntag, dass die hohe Geschwindigkeit der Kollision des Coromandel Express mit dem Güterzug, der Eisenerz beförderte, zu der hohen Zahl an Opfern und Verletzten beigetragen habe.

„Der Aufprall war groß, da der Zug mit Höchstgeschwindigkeit von 128 km/h fuhr [79.5mph]„Das andere Problem hier ist, dass es sich um einen Güterzug handelt, der Eisenerz transportiert, und es ist ein schwerer Zug, sodass ich die volle Wirkung der Kollision auf den fahrenden Zug gespürt habe“, sagte Sinha.

Sie fügte hinzu, dass der andere Personenzug ebenfalls mit einer sehr hohen Geschwindigkeit von 126 km/h unterwegs sei [78.2mph]und dass im letzten Bruchteil einer Sekunde die letzten drei Waggons den anderen entgleisten Waggons in den Weg gerieten.

Die Wut über den tödlichen Unfall wächst, und die Frustration über die seit langem bestehenden Sicherheitsprobleme wächst, während Indiens Eisenbahnnetz zum Kochen kommt. Da die Bahnstrecke immer noch gesperrt ist, müssen die Familienangehörigen der verstorbenen Passagiere auf anderem Weg den Weg zur Unglücksstelle finden, um bei der Identifizierung der Toten zu helfen.

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Die Hoffnungen, weitere Überlebende zu finden, schwanden, als die Behörden am Sonntag ihren Fokus von der Suche nach Personen, die unter den umgestürzten Waggons eingeklemmt waren, auf die Beseitigung der Trümmer verlagerten. Alle 21 am Bahnhof Pahanaga Bazar entgleisten Busse wurden verschoben und der Rest des Geländes wird derzeit repariert, damit der Betrieb wieder aufgenommen werden kann.

Mehr als 1.000 Arbeiter, sieben Bohrmaschinen, zwei Unfallhilfszüge sowie vier Schienen- und Straßenkräne waren bei den Bergungsarbeiten an der Absturzstelle im Einsatz.

Vaishnau, der von Oppositionspolitikern zum Rücktritt aufgefordert wird, sagte, das Ziel sei es, „bis Mittwochmorgen nahezu völlige Normalität zu erreichen“, und fügte hinzu: „Wir haben viele Ressourcen mobilisiert.“

Nach Angaben des indischen Gesundheitsministers Mansukh Mandavia, der am Sonntagmorgen im Bundesstaat Odisha eintraf, sind immer noch mehr als 1.000 Menschen verletzt und mehr als 100 Patienten benötigen Intensivpflege.

Mandavia fügte hinzu, dass erfahrene Ärzte, Spezialausrüstung und Medikamente aus der indischen Hauptstadt Neu-Delhi eingeflogen seien.

Am Sonntag kündigte der Ministerpräsident von Odisha, Naveen Patnaik, eine Entschädigung von 500.000 Rupien (6.067 US-Dollar) für die Angehörigen der Verstorbenen und 100.000 Rupien (1.213 US-Dollar) für die Schwerverletzten an.

„Alle möglichen Schritte wurden unternommen, um das Leben der verletzten Passagiere in den verschiedenen Krankenhäusern zu retten“, sagte Patnaik laut einer Erklärung der Abteilung für Information und Öffentlichkeitsarbeit von Odisha.

Die staatlichen Behörden sagten, am Sonntag werde ein Sonderzug verkehren, um Überlebende und Leichen aus Odisha zu holen.

Der Zug wird nach Chennai im südlichen Bundesstaat Tamil Nadu fahren und an allen größeren Bahnhöfen halten, wobei ein Paketwagen angebracht ist, um die Leichen der Verstorbenen zu transportieren.

Der indische Premierminister Narendra Modi, der habe die Seite besucht Am Samstag lobte er die örtlichen Behörden und Rettungskräfte für ihre Arbeit und bekräftigte gleichzeitig, dass die für den Unfall Verantwortlichen vor Gericht gestellt werden.

„Ich lobe alle, die den Eisenbahnteams, der NDRF (National Disaster Response Force), der ODRAF (Odisha Disaster Rapid Action Force), den örtlichen Behörden, der Polizei, der Feuerwehr, den Freiwilligen und anderen angehören, die unermüdlich vor Ort arbeiten und die Rettungseinsätze verstärken.“ Stolz auf ihr Engagement.“

In den letzten zwei Tagen haben führende Politiker aus aller Welt Beileidsbekundungen ausgesprochen, darunter der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj, der russische Präsident Wladimir Putin, US-Präsident Joe Biden, der britische Premierminister Rishi Sunak und der japanische Premierminister Fumio Kishida.

UN-Generalsekretär Antonio Guterres sagte seinem Sprecher zufolge, er sei „zutiefst betrübt über den Verlust von Menschenleben und Verletzungen“. In einer vom Vatikan veröffentlichten Mitteilung hieß es, Papst Franziskus sei „äußerst traurig, von dem schrecklichen Verlust an Menschenleben zu erfahren“.

Der Zugunglück hat Fragen zur Sicherheit des riesigen, veralteten Eisenbahnnetzes des Landes aufgeworfen, in dessen Modernisierung die Regierung investiert.

Indiens umfangreiches Eisenbahnnetz, eines der größten der Welt, wurde vor über 160 Jahren unter britischer Kolonialherrschaft gebaut. Heute verkehren täglich etwa 11.000 Züge über 67.000 Meilen Gleise im bevölkerungsreichsten Land der Welt.

Die sich verschlechternde Infrastruktur wird oft als Grund für Verkehrsverzögerungen und viele Zugunfälle in Indien angeführt. Obwohl Regierungsstatistiken zeigen, dass Unfälle und Entgleisungen in den letzten Jahren zurückgegangen sind, sind sie immer noch tragisch häufig.

Im Jahr 2021 kamen landesweit bei fast 18.000 Zugunfällen mehr als 16.000 Menschen ums Leben. Den nationalen Kriminalregistern zufolge wurden die meisten Eisenbahnunfälle – 67,7 % – durch Stürze aus Zügen und Zusammenstöße zwischen Zügen und Personen auf der Strecke verursacht. Zug-gegen-Zug-Zusammenstöße kommen deutlich seltener vor.

Die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur Indiens hat für Modi oberste Priorität, wenn es darum geht, bis 2025 eine 5-Billionen-Dollar-Wirtschaft zu schaffen. Für das im April begonnene Geschäftsjahr erhöhte Modis Regierung die Investitionsausgaben für Flughäfen, Straßenbau, Autobahnen und andere Infrastrukturprojekte auf 122 Milliarden Dollar oder 1,7 % seines BIP.

Ein Großteil dieser Ausgaben dient dazu, mehr Hochgeschwindigkeitszüge auf den bekanntermaßen langsamen Strecken zu etablieren. Nach Angaben der Albright Stonebridge Group, einem Unternehmen für Geschäftsstrategie, sind im neuen indischen Haushalt 29 Milliarden US-Dollar für die Eisenbahnentwicklung vorgesehen.

Ein ehrgeiziger Plan der National Railways, der 2021 angekündigt wurde, sieht vor, dass alle großen Städte in Nord-, West- und Südindien durch Hochgeschwindigkeitszüge verbunden werden sollen. Vorrang haben Städte, die 300 bis 700 km voneinander entfernt liegen und eine Bevölkerung von mindestens 1 Million haben.

Mehrere Großprojekte wurden gerade abgeschlossen oder stehen kurz vor der Fertigstellung, darunter der Bau der längsten Eisenbahnbrücke der Welt in der Region Jammu und Kaschmir. Am Samstag vor dem Unfall sollte Modi einen neuen Hochgeschwindigkeitszug, den Vande Bharat Express, einweihen.