Lansing – Gouverneurin Gretchen Whitmer erweitert einen Plan, um Verbrauchern in Michigan Steuernachlässe für den Kauf von Neufahrzeugen zu gewähren, die von rein elektrischen Motoren bis hin zu Verbrennungsmotoren reichen, wobei die größeren Rabatte an den Kauf von im Union Shop gebauten Fahrzeugen gebunden sind.
Im Rahmen des am Mittwoch vorgestellten Plans erhalten Personen, die ein neues Elektro- oder Hybridfahrzeug kaufen, einen Rabatt von 2.000 US-Dollar, und diejenigen, die ein neues Fahrzeug mit Benzinantrieb kaufen, erhalten einen Rabatt von 1.000 US-Dollar. Beide Rabatte würden sich um 500 US-Dollar erhöhen, wenn das Fahrzeug in einem Betrieb hergestellt würde, in dem die Gewerkschaft die Arbeitnehmer vertritt.
Whitmer plant, die demokratisch geführte Legislative im kommenden Haushalt um 25 Millionen US-Dollar zur Finanzierung des Programms zu bitten. Bei Umsetzung könnte der Rabatt für Elektrofahrzeuge – wenn er an eine Bundesgutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar gekoppelt ist – Käufer beim Verkauf eines Elektrofahrzeugs oder Plug-in-Hybrids bis zu 10.000 US-Dollar einsparen.
Der MI Vehicle Rebate-Plan unterscheidet sich geringfügig von dem Plan, den Whitmer letztes Jahr in ihrer State of the State-Rede vorgestellt hat und der begrenzte 2.500 $ Rabatt auf Elektrofahrzeuge und Ladegeräte. Das Programm wurde im Jahreshaushalt nicht gefördert.
Die Whitmer-Regierung sagte am Mittwoch, dass ihr neuer Vorschlag die Kosten senken, „die Fahrzeugproduktion ankurbeln“ und die Autoarbeiter unterstützen würde.
„Mit dem MI Vehicle Rebate-Programm sparen Sie Geld für Ihr neues Fahrzeug, wenn Sie das Autohaus mit Ihren Schlüsseln verlassen“, sagte Whitmer in einer Erklärung.
Die Ankündigung erfolgte nach Berichten über einen Abschwung und Entlassungen in der Automobilindustrie Michigans. Ford Motor Co. hat Anfang dieser Woche beschlossen, die Produktion seines vollelektrischen Pickups F-150 Lightning zu drosseln. Die Produktionsänderung erfolgte, nachdem Ford vor Wochen angekündigt hatte, dass der in Dearborn ansässige Autohersteller seine Pläne für ein staatlich gefördertes Batteriewerk für Elektrofahrzeuge in Marshall zurückfahren werde.
Letzte Woche teilte Stellantis NV Tausenden Autoarbeitern im Mack Assembly-Werk in Detroit und im Toledo Assembly-Werk in Ohio mit, dass sie ihren Arbeitsplatz verlieren könnten.
In der Pressemitteilung vom Mittwoch, in der das Programm detailliert beschrieben wird, wurde unter anderem von Gruppen aus der Automobilindustrie wie der Michigan Auto Dealers Association und der MICHAuto-Gruppe der Detroit Regional Chamber gewarnt, deren Mitglieder von Whitmers Plan profitieren würden, wenn er angenommen würde.
Michigans Übergang zu Elektrofahrzeugen „wird Zeit brauchen“, sagte Glenn Stevens, CEO von MICHAuto, aber die Fähigkeit des Staates, führend in der Herstellungsentwicklung und Einführung von Elektrofahrzeugen zu bleiben, ist von entscheidender Bedeutung: „Die Unterstützung des Verkaufs neuer und hergestellter Elektrofahrzeuge.“ -Amerika-Fahrzeuge sind von entscheidender Bedeutung. „Wichtig, da Michigan eine führende Rolle in der Technologie von heute und morgen einnimmt.“
Zusätzlich zu den vorgeschlagenen Steuersenkungen in Höhe von 25 Millionen US-Dollar haben der Gesetzgeber und die Regierung von Whitmer in den letzten Jahren fast 2 Milliarden US-Dollar an direkten, vom Steuerzahler finanzierten Anreizen gewährt, wobei der Großteil des Geldes an Autokonzerne wie Ford und General Motors ging. Guteon Company mit Sitz in China.
In ihrer Erklärung vom Mittwoch wies Whitmer darauf hin, dass die vorgeschlagenen Rabatte kommen, nachdem die drei großen Autohersteller Michigans und die United Auto Workers im Herbst neue Verträge abgeschlossen hatten, die eine Lohnerhöhung um 27 %, Anpassungen der Lebenshaltungskosten und Möglichkeiten zur Konsolidierung neuer Batteriefabriken beinhalteten .
Dienstag um Uhr Gipfeltreffen des Vorstandsvorsitzenden des Wall Street Journal In Washington sagte Whitmer, der bahnbrechende UAW-Vertrag habe „einen einzigartigen Druck auf die Unternehmen“ ausgeübt, als sie gefragt wurde, ob sie befürchte, dass Gewerkschaftsgewinne dazu führen würden, dass Autokonzerne Arbeitsplätze abbauen oder sie aus Michigan verlagern, um anderswo zu sparen. Aber Whitmer sagte auch, dass die Automobilunternehmen mit einer langsamer als erwarteten Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu kämpfen hätten.
„Wir wissen, dass dies ein globales Problem ist, aber es überrascht mich sicherlich nicht, dass die Leute Verhandlungen mit diesem Thema gleichsetzen“, sagte Whitmer. „Sie können wirklich miteinander verwandt sein oder auch nicht.“
Auf die Frage, ob Gewerkschaftsmitglieder sich zunehmend der Republikanischen Partei zuneigen, sagte der demokratische Gouverneur, die Organisation sei nicht mehr so „monolithisch“ wie vor 50 Jahren und fügte hinzu: „Ich denke, Demokraten und Republikaner müssen alle zeigen, dass sie einen Plan haben.“ das ist es wert, von jemandem unterstützt zu werden.“
eleblanc@detroitnews.com
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