Chatham County – In einem Deal, der vom Gouverneur von North Carolina, Roy Cooper, als „historisch“ bezeichnet wird, wird der vietnamesische Autohersteller VinFast Investition von 4 Milliarden Dollar in Chatham County In der ersten Phase des Projekts sollen bis zu 7.500 Mitarbeiter beschäftigt werden. Aber Quellen sagten WRAL TechWire, dass der Deal sowohl positive als auch negative Folgen für die lokale Wirtschaft und die staatliche Wirtschaft haben könnte.
Der Deal wurde heute Nachmittag offiziell, als der Gouverneur von North Carolina, Roy Cooper, das Projekt mit Vertretern des Unternehmens sowie einem Botschafter aus Vietnam ankündigte. Die staatliche Wirtschaftsinvestitionskommission hat heute einstimmig ein Konjunkturpaket genehmigt, das dem Unternehmen mehr als 850 Millionen US-Dollar an Anreizen bieten könnte, wenn die Investitions- und Arbeitsplatzschaffungsziele erreicht werden.
Laut einem Beamten des Handelsministeriums von North Carolina wird Chatham County auch lokale Anreize in Höhe von bis zu 400 Millionen US-Dollar anbieten. Laut einem Staatsbeamten wird die Anlage ein Standort sein, an dem zwei elektrische SUVs montiert werden.
„VinFast wird North Carolinas erstes Autowerk und das zweite Werk für Elektrobatterien bringen“, sagte Cooper und fügte hinzu, dass Tausende von direkten und indirekten Arbeitsplätzen auch in die Wirtschaft des Staates kommen werden.
Laut einem Standortauswahlexperten, der diese Woche mit WRAL TechWire sprach, festigt das Projekt die Position von North Carolina als Hauptakteur in der Autoindustrie.
„Dieses begehrte Projekt in der aufkeimenden Elektroautoindustrie wird die Einzelhandelsumsätze im gesamten Triangle-Gebiet ankurbeln, neue Wohnungsbauinvestitionen von Entwicklern anregen und Tausende von gut bezahlten Arbeitsplätzen schaffen“, sagte John Boyd Jr., Direktor von The Boyd Company, Inc. . , das Kunden bei der Auswahl von Standorten für wirtschaftliche Investitionen hilft, in einem Interview mit WRAL TechWire diese Woche.
Auswirkungen auf den Staat
Boyd merkte an, dass die wachsende Präsenz von Automobilen in North Carolina, seinen Einwohnern und seinen Arbeitern eine große Rolle spielen wird.
„Arbeiter in einigen der abgelegeneren, ländlichen Gebiete von North Carolina mit hoher Arbeitslosigkeit werden auch in die attraktiven, gut bezahlten Fertigungsjobs wechseln, die von der wachsenden Elektroautoindustrie angeboten werden“, bemerkte Boyd.
Michael S. sagte: Fox, Präsident der Piedmont Triad Partnership, sagte in einer Erklärung: „Mit dieser Ankündigung feiern wir einen weiteren transformativen Sieg für die Region, mit drei Mega-Standorten aus Carolina Core, die in den letzten 100 Tagen hochwirksame Projekte geliefert haben.“ „Mit diesem Gewinn und den aktuellen Aktivitäten in der Region durch Volvo Trucks, Thomas Built Buses und das angekündigte Toyota-Werk ist eine wegweisende Elektrofahrzeugpalette entstanden.“
Toyota hat im Dezember 2021 angekündigt, genau das zu tun Investition von 1,29 Milliarden Dollar Im ersten Werk für Elektrofahrzeugbatterien des Unternehmens in Nordamerika in Randolph County, nicht weit entfernt trigonometrischer InnovationspunktVinFasts genauer Standort seiner Einrichtung.
„Staatsbeamte haben hart daran gearbeitet, sich um bestimmte Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Biowissenschaften und in jüngerer Zeit Batterien und verwandte Technologien zu kümmern“, sagte Professor John Quinterno von der Duke University in einem Interview mit WRAL TechWire. „Trotz der möglicherweise vorhandenen politischen Spannungen haben republikanische und demokratische Beamte in Raleigh eine starke Bereitschaft gezeigt, zunehmend schwindelerregende Summen für öffentliche Subventionen auszugeben, um ankommende Unternehmen in den Staat zu locken.“
Was das Toyota-Werk in North Carolina für die Trinity und für den Staat bedeuten könnte
Gemeinsamkeiten, starkes Klima
Boyd sagte gegenüber WRAL TechWire, dass die wirtschaftliche Entwicklung ein Bereich ist, in dem Beamte eine gemeinsame Basis gefunden haben, indem sie zusammenarbeiten, um „eines der attraktivsten Geschäftsklimas im Land“ zu kultivieren.
Im November belegte North Carolina den ersten Platz unter allen US-Bundesstaaten Starkes Betriebsklima Von der Zeitschrift Site Selection. Die Toyota-Werbung Folgen. Anfang dieses Jahres kündigte Boom Supersonic eine Investition in Höhe von 500 Millionen US-Dollar in einen Standort am Piedmont Triad Airport an, für eine Einrichtung, die nach Angaben von Unternehmensvertretern bis zu 100 Mitarbeiter beschäftigen könnte 2400 Arbeiter Einmal voll funktionsfähig.
Laut einem Jahresbericht der North Carolina Economic Development Partnership (EDPNC), der letzte Woche veröffentlicht wurde, hat die Organisation dazu beigetragen, 174 Unternehmensverlagerungen und -erweiterungen im Jahr 2021 zu sichern. Laut einer Erklärung von EDPNC: „Es wird erwartet, dass der Staat ungefähr 24.000 Arbeitsplätze schaffen wird und 10,01 Milliarden US-Dollar an Kapitalinvestitionen.“
Viele dieser Projekte sind mit einer Art Anreizpaket verbunden. Nehmen Sie zum Beispiel den Toyota-Deal und die Boom-Supersonic-Vereinbarung.
Der Toyota-Deal könnte dem Unternehmen über einen Zeitraum von 20 Jahren 79,1 Millionen US-Dollar an Steuerabzügen für Arbeitnehmer einbringen, wenn das Unternehmen die in der Vereinbarung festgelegten jährlichen Beschäftigungs- und Investitionsziele erreicht Frühere WRAL TechWire-Berichte. Laut der Website belaufen sich die staatlichen und lokalen Anreize im Zusammenhang mit dem Deal mit Boom Supersonic auf fast 130 Millionen US-Dollar Zurück WRAL TechWire Berichte.
Der VinFast-Deal könnte zu einem vollständigen staatlichen und lokalen Anreizpaket von etwa führen 1,25 Milliarden Dollarwenn die Voraussetzungen erfüllt sind.
„Das Problem bei diesen Subventionen ist, dass oft nicht klar ist, ob sie tatsächlich benötigt werden“, sagte Quinterno. „Wenn das Unternehmen trotzdem in die Gegend kommen sollte, sind alle Subventionen verschwendetes Geld, das Ressourcen umleitet, die sonst für öffentliche Dienstleistungen verfügbar wären.“
Wirkung auf Dreieck
Dr. Ann York, Wirtschaftswissenschaftlerin und Professorin am Meredith College, sagte, landesweite Wirtschaftsinvestitionsabkommen würden lokale Auswirkungen haben. Dies bedeute, dass die Kommunalverwaltungen „besonders proaktiv im Landnutzungsmanagement und in der Infrastrukturentwicklung“ sein müssten.
Dies bedeutet, dass sich lokale Regierungen, einschließlich derjenigen in der gesamten Dreiecksregion, auf die Auswirkungen konzentrieren müssen, die das Wirtschaftswachstum und die wirtschaftliche Entwicklung auf die Region haben werden, über die Ziele zur Schaffung von Arbeitsplätzen hinaus.
Zum Beispiel, sagte York, wie können Kommunen Innovationen vorantreiben, um sicherzustellen, dass ihre Gemeinden bezahlbaren Wohnraum für Arbeiter und Einwohner der Gemeinde haben? Wie Infrastruktur, wie Straßen, Schulen oder andere öffentliche Infrastruktur, verbessert oder verbessert wird.
„Die lokalen Regierungen werden wahrscheinlich schnellere und effizientere Entscheidungen treffen müssen als in der Vergangenheit, um zu versuchen, unserem prognostizierten Wirtschaftswachstum einen Schritt voraus zu sein“, sagte York.
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Archäologie
Quinterno warnte vor möglichen unbeabsichtigten Folgen für das Wirtschaftswachstum.
„Wenn dieses Wachstumsmodell nicht kontrolliert wird, könnte es die Abwanderung bestehender Bevölkerungsgruppen vorantreiben, insbesondere derjenigen, die mit unerwünschten Industrien in Verbindung stehen oder in bescheideneren Hilfsindustrien arbeiten“, sagte Quinterno. Diese Personen finden sich trotz ihrer Beschäftigung und harten Arbeit möglicherweise außerhalb ihrer alteingesessenen Gesellschaften wieder. Natürlich können Rentner, Behinderte und andere Menschen mit festem Einkommen gegen ihren Willen und obwohl sie nichts falsch gemacht haben, aus ihrer Gesellschaft ausgeschlossen werden.“
Boyd sagte WRAL TechWire, dass, wenn es um wirtschaftliche Entwicklungsprojekte geht, „die steigende Flut alle Boote hebt“.
Laut Boyd „sollten sich die Neinsager nur ansehen, was BMW in den vergangenen zwei Jahrzehnten in Spartanburg, South Carolina, erreichen konnte.“
Als BMW seine Absichten ankündigte, ein Montagewerk nach Spartanburg zu bringen, sagte Boyd, dachten viele Leute, dass es nicht in der Lage sein würde, genügend Arbeiter in einem Gebiet ohne Autohersteller oder Zulieferer zu gewinnen.
„BMW beschäftigt jetzt mehr als 10.000 Mitarbeiter in seinem äußerst erfolgreichen Werk in Spartanburg“, sagte Boyd. Die Verfügbarkeit von Arbeitskräften war Teil dessen, was den Zugang dazu anzog Investieren Sie in die Regionim Norden von South Carolina und letztes Jahr in Charlotte.
„Wir sehen, dass sich dieselbe Dynamik im Dreieck abspielt, während EV seine Flagge hissen und expandieren, da der Sektor in den kommenden Monaten und Jahren den Verbrennungsmotor ersetzt“, sagte Boyd.
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