Viele Hindernisse für Autohersteller, die den Erfolg von Elektroautos anstreben

NEW YORK (AFP) – Angetrieben von staatlichen Vorschriften oder reinem Profit haben die neuesten Autohersteller der Welt eine deutliche Abkehr von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen vollzogen. Doch auf dem Weg in eine Zukunft voller umweltfreundlicher Autos gibt es viele Hindernisse.

Wird es genug Lithium und andere lebenswichtige Rohstoffe geben, um Batterien für Elektroautos herzustellen? Wird es genügend Ladestationen geben? Wie werden Autohersteller sicherstellen, dass ihre Angebote für den Durchschnittsfahrer erreichbar sind?

Nach dem Erfolg von Elon Musks Tesla, der ausschließlich auf Elektroautos basiert, planen die meisten großen Namen der Branche, zig Milliarden Dollar zu investieren, um ihr Geschäft auf saubere Energie umzulenken.

Stellantis, der fünftgrößte Autohersteller der Welt, plant, bis 2030 nur noch Elektroautos in Europa zu verkaufen. Toyota rechnet damit, im gleichen Zeitraum etwa 30 Elektromodelle auf den Markt zu bringen. General Motors will bis 2035 keine Autos mehr mit Verbrennungsmotor bauen.

Diese unternehmerischen Ambitionen haben sich mit den Bemühungen nationaler und lokaler Regierungen verbunden, umweltfreundlicher zu werden.

Kalifornien gab am Donnerstag (25. August) bekannt, dass ab 2035 Alle Neuwagen, die im Golden State – dem bevölkerungsreichsten Amerikas – verkauft werden, müssen emissionsfrei sein.

Die Europäische Union hat auch Schritte unternommen, um den Verkauf von Benzin- oder Dieselautos – und sogar Hybriden – bis 2035 zu verbieten, während China will, dass mindestens die Hälfte der Neuwagen mit Elektro-, Hybrid- oder Wasserstoffantrieb ausgestattet sind. diesmal.

Jessica Caldwell, Executive Director of Insights des Autoforschungsunternehmens Edmunds, sagte, die Autohersteller wüssten, dass sie „herausfinden müssten, wie man Autos auf den Markt bringt“.

„Früher haben wir gesagt, dass die Herausforderungen für Elektroautos die Verbraucherakzeptanz und die Preise sind“, fügte sie hinzu.

Da sich Autokäufer zunehmend um die Umwelt und die Probleme des Klimawandels sorgen, ist der Verkauf des Konzepts von Elektroautos kein Thema mehr.

In den USA hat General Motors nach eigenen Angaben mehr als 150.000 Vorbestellungen für die Elektroversion seines Pickups Silverado, die nächstes Jahr erhältlich sein wird. Die Wartezeit auf einen Tesla beträgt heutzutage mehrere Monate.

Für Caldwell ist die größere Frage jetzt, ob Autohersteller „die Rohstoffe erhalten können“, die sie benötigen, um Autos herzustellen.

Carl Brauer, Executive Analyst der Gebrauchtwagen-Suchmaschine iseecars.com, stimmt zu und sagt, dass die knappen benötigten Artikel ungeachtet staatlicher Anreize für potenzielle Käufer von Elektroautos möglicherweise einfach nicht vorrätig sind.

„Im Moment haben wir einen Mangel an Palladium, Nickel und Lithium. Alles, was Sie zum Bau eines Elektroautos brauchen, ist viel schwieriger zu bekommen als noch vor sechs oder zwölf Monaten“, sagte er gegenüber AFP.

Das Anzeigeproblem hängt teilweise mit zusammen Die russische Invasion in der Ukraine vor sechs Monaten.