Südchinesisches Meer: Nach Angaben der Philippinen wurden drei Fischer getötet, nachdem ein „ausländisches“ Schiff ihr Boot in der Nähe von Scarborough Shoal gerammt hatte

CNN
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Drei philippinische Fischer wurden getötet, nachdem ein „nicht identifiziertes Handelsschiff“ ihr Fischerboot in der Nähe von Scarborough Shoal gerammt hatte, teilte die philippinische Küstenwache am Mittwoch mit, was die Spannungen in einem umstrittenen Gebiet verschärfte. Südchinesisches Meer Dies ist bereits ein Brennpunkt.

Die philippinische Küstenwache sagte, sie arbeite daran, den Typ des in den Unfall verwickelten Schiffes zu bestätigen, fügte jedoch hinzu, dass das Boot, das die Kollision verursacht habe, „ausländisch“ sei.

Die Kollision auf See ereignete sich am Montag gegen 4:20 Uhr, wie ein Besatzungsmitglied des philippinischen Schiffes FFB Dearyn laut einer Erklärung der Küstenwache den Behörden mitteilte.

Die Erklärung fügte hinzu, dass elf Besatzungsmitglieder den Unfall überlebten und am Dienstagmorgen mit ihren Dienstbooten an Land gelangten und die Toten – darunter den Kapitän des Bootes – in die Provinz Pangasinan im Norden von Luzon, der größten Insel des Landes, transportierten.

Der philippinische Präsident Ferdinand Marcos Jr. sagte in einem Beitrag auf X, früher bekannt als Twitter, dass die Küstenwache „im Rahmen ihrer laufenden Ermittlungen alle Überwachungsschiffe in der Gegend untersucht“.

Marcos sagte: „Wir versichern den Opfern, ihren Familien und allen, dass wir alle Anstrengungen unternehmen werden, um die Verantwortlichen für diesen unglücklichen Seeunfall zur Rechenschaft zu ziehen.“

Das Südchinesische Meer ist eine 1,3 Millionen Quadratmeilen große Wasserstraße, die für den internationalen Handel von entscheidender Bedeutung ist und jedes Jahr schätzungsweise ein Drittel der weltweiten Schifffahrt im Wert von Billionen Dollar passiert. Das bedeutet, dass regelmäßig riesige Containerschiffe und Öltanker durch die Region fahren.

Das Meer beherbergt auch riesige, fruchtbare Fischgründe, von denen das Leben und der Lebensunterhalt vieler Menschen abhängt, die oft auf viel kleinere Schiffe zurückgreifen.

Aber es ist auch ein wichtiger Meeres-Hotspot.

in Klammern China In vielen südostasiatischen Ländern beanspruchen mehrere Regierungen Teile des Meeres, wobei Peking trotz eines internationalen Gerichtsurteils das Eigentum an fast der gesamten Wasserstraße beansprucht.

In den letzten zwei Jahrzehnten hat China eine Reihe unbekannter Riffe und Atolle fernab seiner Küste im Südchinesischen Meer besetzt und dort militärische Einrichtungen, darunter Landebahnen und Häfen, errichtet.

Scarborough Shoal, auf den Philippinen als Bajo de Masinloc und in China als Huangyan Island bekannt, ist ein kleiner, aber strategischer Riff- und Angelplatz 130 Meilen (200 km) westlich von Luzon, der eine der Hauptursachen für Spannungen zwischen Manila und Peking darstellt.

In der Gegend kam es immer häufiger zu Konfrontationen zwischen philippinischen Schiffen und kleinen hölzernen Fischerbooten gegen größere Schiffe der chinesischen Küstenwache und laut Manila mysteriöse Fischereifahrzeuge der chinesischen Seemiliz.

Im Jahr 2016 entschied ein internationales Tribunal in Den Haag in einem historischen Seestreit zugunsten der Philippinen und kam zu dem Schluss, dass China keine Rechtsgrundlage habe, um historische Rechte an einem Großteil des Südchinesischen Meeres zu beanspruchen. Manila sagt, Peking habe das Urteil ignoriert.

Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte. Weitere folgen.