Neo führt in Deutschland eine 0,00 %-Finanzierung für die ET5-Limousine ein

Geschrieben von Claudio Afonso | LinkedIn | X

Neo gab am Freitag bekannt, dass es nun in Deutschland eine 0,00 %-Finanzierung für das ET5-Modell anbietet. Das Angebot gilt für Lastkraftwagen und gilt „nur für ausgewählte Konfigurationen“, teilte das Unternehmen auf seiner Website mit.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugen registrierte im vergangenen Monat 32 Einheiten im Land und 234 Einheiten in den ersten sechs Monaten des Jahres.

Die Standard-Range-Variante der günstigsten Limousine des Neo, der ET5, verfügt über eine 75-kWh-Batterie und ist auf dem deutschen Markt ab 528 Euro pro Monat erhältlich.

Dazu gehört ein Battery as a Service (BaaS)-Abonnement, das es Neo-Fahrern ermöglicht, die Batterie ihres Autos in 3 bis 4 Minuten an jeder Batteriewechselstation in ganz Europa durch eine neue zu ersetzen.

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„Für ausgewählte Konfigurationen (Stratosphere Blue außen mit sandfarbener Innenseite) profitieren Sie von attraktiven monatlichen Finanzierungsraten inklusive Battery-as-a-Service. Gerne beraten wir Sie unverbindlich zu allen Finanzierungsmöglichkeiten“, heißt es auf der offiziellen Website des Unternehmens .

Laut der Website der anderen vier europäischen Märkte – Schweden, Norwegen, Niederlande und Dänemark – bietet nur Deutschland eine 0,00-Prozent-Finanzierung an.

Auf der norwegischen Website wird außerdem erwähnt, dass es besondere Bedingungen gibt, um den Nio ET5 bis Ende September ausverkauft zu bekommen, konkrete Bedingungen werden jedoch nicht genannt.

„Wir haben NIO ET5 mit tollen Angeboten und schneller Lieferung auf Lager. Kontaktieren Sie uns für ein tolles Angebot. Die Kampagne endet am 30.09.24“, heißt es auf der Website für den norwegischen Markt.

Das Unternehmen kündigte letzte Woche die europäische Veröffentlichung der Version 2.3.5 seiner selbst entwickelten Plattform Banyan an. Laut dem Social-Media-Beitrag bringt die neue Version 50 Verbesserungen.

Auf LinkedIn hob das Unternehmen einen Pedalantrieb hervor, der jetzt für alle fünf auf europäischen Märkten erhältlichen Modelle verfügbar ist, mit Ausnahme des kürzlich eingeführten Nio EL8, der in China als Nio ES8 bekannt ist.

Während seine offiziellen Pläne zur Erschließung neuer Märkte noch unbekannt sind, hat Neo in den letzten Monaten die Expansion in neue Länder – und sogar Kontinente – angepriesen.

Langfristig will der Konzern seine Elektrofahrzeuge noch in diesem Jahr in Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Griechenland und den Balkanländern in der VAE-Region und Lateinamerika verkaufen.

Geschrieben von Claudio Afonso | LinkedIn | X

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