Nach einer Sicherheitsverletzung am Flughafen Salt Lake City wurde ein Mann tot im Triebwerk des Flugzeugs aufgefunden

Salt Lake City – Ein 30-jähriger Mann wurde am Montagabend tot in einem Flugzeugtriebwerk am Salt Lake City International Airport aufgefunden, nachdem die Polizei sagte, er habe es geschafft, auf die Landebahn zu gelangen.

Am Dienstag identifizierte die Salt Lake Police Department den Mann als Kyler Effinger aus Park City, der ein Ticket für einen Flug nach Denver, Colorado, hatte.

Die Ermittlungen begannen am Montag, als ein Filialleiter um 21:52 Uhr das Kontrollzentrum des Flughafens anrief, um eine „Störung mit einem Passagier“ auf der sicheren Seite des Terminals zu melden, so die Polizei von Salt Lake.

Einzelheiten über das Geschäft und die Aktivitäten des Passagiers waren zum Zeitpunkt der Drucklegung nicht verfügbar.

Nach Angaben der Flughafenbehörde von Salt Lake City nutzte Effinger die Notausgangstür, um sich Zugang zum Flughafen zu verschaffen, und rannte zum südlichen Ende der Westlandebahn des Flughafens, wo Enteisungsarbeiten im Gange waren.

Der Delta-Flug 2348 von Salt Lake City nach San Francisco – ein Airbus A220-100 – sollte unterdessen am Montag um 21:30 Uhr abfliegen.

Der Flug mit 95 Passagieren, zwei Piloten und drei Flugbegleitern musste zum Gate zurückkehren und der Flug wurde annulliert, weil sich Effinger laut einer Erklärung von Delta auf der Landebahn an einem Enteisungsstand befand. Fluggesellschaften. Die Passagiere wurden später auf andere Flüge umgebucht.

„Da nichts wichtiger ist als die Sicherheit unserer Kunden und Mitarbeiter, kooperiert Delta uneingeschränkt mit allen Luftfahrtbehörden und Ermittlungen der Strafverfolgungsbehörden“, sagte Delta in seiner Erklärung.

Corey Buckley, ein Passagier des annullierten Delta-Fluges, sagte, das Flugzeug sei auf dem Weg zum Eisräumen gewesen, als es plötzlich angehalten habe.

„Das war wie Rollen, als würde man schreien, um anzuhalten, wie beim Bremsen. Der Pilot kam (über die Gegensprechanlage) und sagte, es gäbe einen Sicherheitsvorfall und auf der Landebahn um uns herum sei ein Mann, den sie suchten. Was sich wie ein Millionen-Notfall anhörte.“ „Fahrzeuge und Polizeifahrzeuge kamen schreiend“, sagte Buckley. Auf das Flugzeug zu.

Gegen 22:08 Uhr fanden Polizei und Flughafenmitarbeiter den Mann im Triebwerk des Flugzeugs auf dem Weg nach San Francisco. SLCPD-Sprecher Brent Weisberg sagte, die Motoren seien zunächst gestoppt worden, als der Mann geortet wurde.

Später wurde klargestellt, dass die Beamten die Fluglotsen sofort aufforderten, die Triebwerke abzuschalten, doch Weisberg sagte, die Triebwerke drehten sich „immer noch, aber die genaue Phase des Triebwerksbetriebs wird noch untersucht.“

„Aufgrund der Ausbildung, Erfahrung und Beobachtung der Beamten gingen sie davon aus, dass es einige Hinweise darauf gab, dass der Einsatz von Naloxon angemessen gewesen sein könnte“, sagte Weisberg. „Naloxon wird verwendet, um die Auswirkungen einer Opioid-Überdosis umzukehren und zu stoppen, und trotz der Verabreichung und anderer lebensrettender Maßnahmen, einschließlich Herz-Lungen-Wiederbelebung, starb der Mann noch am Unfallort.“

Der Gerichtsmediziner werde einen vollständigen toxikologischen Bericht erstellen, um die Todesursache festzustellen, sagte Weisberg.

Flughafenbeamte sagten, sie arbeiteten mit der Federal Aviation Administration, dem National Transportation Safety Board, der Polizei von Salt Lake City und der Transportation Security Administration zusammen, um die Ereignisse vom Montagabend zu untersuchen.

Später am Dienstagnachmittag veröffentlichte SLCPD angesichts des öffentlichen Interesses an den Ereignissen eine Erklärung mit weiteren Einzelheiten und einem Zeitplan:

21:56 Uhr, teilten die Disponenten den SLCPD-Beamten mit, dass der Mann durch einen Notausgang innerhalb der Station gegangen sei. SLCPD-Beamte machten sich auf den Weg zum letzten bekannten Standort des Mannes, trafen etwa eine Minute später ein und begannen, die Gegend zu Fuß zu überprüfen.

21:57 UhrDie Disponenten übermittelten den SLCPD-Beamten eine Beschreibung der Kleidung des Mannes.

21:59 UhrSLCPD-Beamte berichteten, sie hätten den letzten bekannten Aufenthaltsort des Mannes überprüft, ihn jedoch nicht finden können. SLCPD-Beamte setzten ihre Suche fort.

22:02 UhrDie Disponenten informierten über den Aufenthaltsort des Mannes.

10:03 Uhr, Die Disponenten informierten die SLCPD-Beamten auf der Grundlage erster Informationen der Flughafenbeamten über die Identität des Mannes.

22:04 UhrSLCPD-Beamte erhielten vom Flughafenpersonal Informationen darüber, dass der Pilot gemeldet hatte, den Mann gesehen zu haben.

22:05 UhrSLCPD-Beamte forderten, dass der FAA-Flugsicherungsturm über den Vorfall informiert werde.

22:06 UhrSLCPD und Flughafenbetriebsbeamte fanden auf einer der Landebahnen des Flughafens persönliche Gegenstände, darunter Kleidung und Schuhe.

22:07 UhrDie Disponenten teilten den SLCPD-Beamten mit, dass sich der Mann auf einer der Enteisungsplattformen des Flughafens befunden habe.

22:08 UhrDie Disponenten teilten den SLCPD-Beamten mit, dass sich der Mann unter dem Flugzeug befand und Zugang zum Triebwerk hatte. SLCPD-Beamte forderten die Fluglotsen der FAA auf, den Piloten darüber zu informieren, dass die Triebwerke des Flugzeugs abgeschaltet würden.

22:08 UhrSLCPD-Beamte trafen ein und fanden den Mann teilweise bewusstlos in einem Triebwerk, das am Flügel eines besetzten Verkehrsflugzeugs auf einer Enteisungsplattform montiert war. Die Triebwerke des Flugzeugs liefen. Die spezifische Phase des Motorbetriebs wird noch untersucht.

22:09 UhrBeamte des SLCPD und des Flughafenbetriebs zogen den Mann aus der Triebwerkseinlasshaube, sicherten den Unfallort, begannen lebensrettende Maßnahmen und forderten den Notarzt an.

22:15 UhrDie lebensrettenden Maßnahmen, einschließlich Herz-Lungen-Wiederbelebung und Naloxon-Verabreichung, wurden fortgesetzt.

Trotz Rettungsbemühungen verstarb der Mann noch am Unfallort. Die Polizei teilte mit, dass bis zur Autopsie keine weiteren Informationen veröffentlicht werden dürften.

Beitrag: Pat Revie, KSL.com