MotoGP Deutschland: Jack Miller sagt seinen „Prinzessin“-Rivalen: „Haltet die Klappe und tut etwas dagegen“ | MotoGP

Millers KTM war am Sonntag der einzige Nicht-Ducati unter den ersten neun und wurde Sechster.

„Im Moment geht es ihnen großartig“, sagte Miller über seine ehemalige Fabrik. „Es besteht kein Zweifel, aber sie sind nicht immer gut. Wir werden sie überstehen.“

Anschließend kritisierte der Australier diejenigen, die sich über minderwertige Motorräder beschwerten, anstatt zu versuchen, sie zu verbessern.

Ducati hat in dieser Saison bisher 11 der 14 Rennen gewonnen (einschließlich der neuen Sprints), davon 2 für KTM und 1 für Honda. Ducati-Fahrer belegen nun die ersten vier Plätze der Weltmeisterschaft.

Aprilia hat den letztjährigen Sieg über die einst dominierenden japanischen Marken Honda und Yamaha noch nicht wiederholt.

Yamaha, das vor einem Jahr die Weltmeisterschaft anführte, stand mit Fabio Quartararo auf dem achten Gesamtrang nur einmal auf dem Podium.

Honda gewann mit Alex Rins beim COTA, aber Rins ist nun auf den 13. Platz in der Meisterschaft abgerutscht und war einer von drei RCV-Fahrern, die verletzungsbedingt am Sonntag auf dem Sachsenring ausfielen, als die japanische Maschine Franco Morbitellis M1 auf dem zwölften Platz belegte.

„Wir sind [KTM] Es sind die einzigen Menschen, die sich nicht über unsere Motorräder beschweren, bei denen wir tatsächlich versuchen, etwas zu reparieren. Alle anderen werfen die Spielsachen einfach vom Bett und sagen: „Scheiß auf mein Fahrrad.“ So einfach ist das“, sagte Miller.

Als Antwort auf Kommentare, dass „einige Fahrräder“ eindeutig schlecht seien, fügte er hinzu:

„Aber warum sollten sie? [some bikes] Kacke? Denn es ist ihr eigenes Werk. Sie haben 99 % der Ingenieure entlassen, um seine Ingenieure zu bekommen. Da sind seine Gefährten. Jetzt haben sie es geschafft und er kann nicht einmal eine Runde überholen.

„Es ist also ihr eigenes Verschulden. Jeder möchte sich über sein eigenes Fahrrad beschweren, und niemand möchte etwas dagegen unternehmen. Halt die Klappe und mach weiter mit der Arbeit. Man wird dafür bezahlt, Motorrad zu fahren, um sich über sein eigenes zu beschweren.“ Fahrrad, sei kein König und keine Prinzessin!“

Miller hat keinen Fahrer genannt – und keiner hat seine Maschine öffentlich als „Scheiße“ bezeichnet –, aber die Honda-, Yamaha- und Aprilia-Fahrer haben alle ihre Enttäuschung darüber zum Ausdruck gebracht, dass ihre Maschinen in dieser Saison weiter hinter dem technischen Niveau von Ducati zurückgefallen sind.

Miller musste nach dem Schrecken in Kurve 11 „die Witze aufgeben“.

Miller startete eine weitere Rakete, um sich in der deutschen MotoGP früh die Führung zu sichern. In Kurve 11 mit hoher Geschwindigkeit schwebte er am Ausgang.

„Natürlich ärgere ich mich. Ich musste Jax schon wegstoßen! Aber ja, weil ich die Richtung geändert habe, hat sie irgendwie aufgegeben. Und als es dann zurückkam, verlor es irgendwie die Front und ich dachte: ‚Oh, Los geht’s. Crash dieses Wochenende.“ Ich wollte einer von denen sein, die eine Million Dollar für Bars ausgeben, aber zum Glück haben wir es geschafft, dabei zu bleiben.

Miller fiel dann in der Mittelphase auf den siebten Platz zurück, der sechster wurde, als Teamkollege Binder vom dritten Platz zurückfiel.

„Das [lap one scare] Mein einziger wirklicher Moment im gesamten Rennen. Ich fuhr innerhalb meiner Grenzen und versuchte schließlich, hart zu pushen, um den Abstand zu Marini zu verringern. Aber es war zu wenig, zu spät“, sagte er.

„Wir hatten das ganze Wochenende über eine gute Pace, aber in den ersten paar Runden hat es nur gefehlt. Ein Zehntel hier, ein Zehntel da und vor allem die Ducatis an der Spitze konnten etwas mehr Pace finden und herunterfahren.“

„Trotzdem bin ich zufrieden mit der heute geleisteten Arbeit. Es gibt ein riesiges Ducati-Sandwich! Dem Team geht es super. Wir befinden uns noch ganz am Anfang dieses Projekts und es ist großartig, diese Ducatis herauszufordern.