Google-Mitbegründer Sergey Brin hat eine Klage wegen eines Flugzeugabsturzes eingereicht, bei dem im vergangenen Jahr zwei Piloten ums Leben kamen

Google-Mitbegründer Sergey Brin sieht sich einer Klage wegen unrechtmäßiger Tötung durch die Witwe eines der beiden Piloten gegenüber, die im Mai 2023 bei einem Flugzeugabsturz vor der Küste Kaliforniens ums Leben kamen. Er macht eine schlecht installierte Modifikation für den Absturz verantwortlich und behauptet, seine Vertreter seien absichtlich langsamer geworden das Flugzeug. Wiederherstellungsbemühungen zur Vernichtung von Beweismitteln, wie bereits berichtet Bloomberg Und Glück.

In einer aktualisierten Klageschrift, die am 13. Februar beim kalifornischen Santa Clara County Superior Court eingereicht wurde, heißt es, dass Lance McLean und Co-Pilot Dean Rachfeldt damit beauftragt wurden, das Brain-Wasserflugzeug von Kalifornien nach Fidschi zu bringen, um dort mit Freunden Inselhüpfen zu unternehmen. Für den Transport des 8 Millionen US-Dollar teuren zweimotorigen Viking Air Twin Otter Series 400-Schiffes war ein Hilfskraftstoffsystem erforderlich, was der Mechaniker in der Beschwerde „aus dem Gedächtnis“ getan habe, ohne eine Checkliste zu konsultieren oder sie bei der FAA einzureichen.

Während der ersten Flugstrecke nach Hawaii kam es zu einer Fehlfunktion des Treibstoffsystems und das Flugzeug stürzte beim Versuch, nach Kalifornien zurückzukehren, ins Meer. Die Küstenwache traf innerhalb von 15 Minuten ein, konnte jedoch keinen der Piloten aus dem umgestürzten, teilweise untergetauchten Flugzeug befreien.

Neben Brin werden in der Klage auch die Investmentgesellschaft von Google und Brins Familie, Bayshore Management, als Miteigentümer des Flugzeugs sowie diejenigen genannt, die für die Vorbereitung des Fluges und die Wartung des Flugzeugs verantwortlich sind.

Nach ihrem Tod, so heißt es in der Klage, sagte Breen, er werde bei der Genesung helfen. Doch dann hätten Breen-Vertreter McClains Witwe, Maria Magdalena Olarte, angeblich mitgeteilt, dass die NOAA sie daran hindere, Leichen zu bergen – eine Behauptung, die die NOAA laut Beschwerde zurückgewiesen hat.

Olarte fordert Schadensersatz wegen fünf Klagen, darunter widerrechtliche Tötung und fahrlässiges Überleben, und beantragt ein Gerichtsverfahren.