In Gibraltar wurde am Mittwoch ein „schwerer Unfall“ gemeldet, nachdem das Frachtschiff OS 35 am Vortag mit einem Flüssiggastanker kollidiert war, wie die Regierung mitteilte.
Das Frachtschiff mit 215 Tonnen Schweröl, 250 Tonnen Dieselkraftstoff und 27 Tonnen Schmieröl wurde an Land gesetzt, um zu verhindern, dass es im Golf von Gibraltar sinkt. Alle 30 Personen an Bord, darunter 24 Besatzungsmitglieder und 6 Vermessungsingenieure, wurden evakuiert.
Die Regierung von Gibraltar sagte am Donnerstag, die Ölpest sei „erheblich“, aber das Öl sei leichter als in einigen anderen Fällen und sollte leichter zu beseitigen sein, wenn Öl an Land kommt.
„Die Analyse von heute zeigt, dass die Konsistenz des schwefelarmen Heizöls, obwohl es sich um ein großes Leck handelte, leichter ist als bei anderen Unfällen im Golf, was bedeutet, dass es leicht zu zerstreuen und zu reinigen ist, wenn Kraftstoff vorhanden ist“, sagte der Regierung sagte in einer Erklärung Pressemitteilung: „Öl kommt an unsere Küsten.“
Der Großteil des Diesels wird laut Regierungserklärung bis Freitagmorgen erwartet.
Heute früh bestätigte die Hafenbehörde von Gibraltar, dass eine Ölpest in der Nähe eines nach dem Unfall errichteten Auslegers aufgetreten war.
„Das Rettungsteam an Bord des Schiffes hat die Quelle dieses Lecks an zwei Tankluken der Bunkertanks des Schiffes identifiziert. Alle Luken waren zuvor geschlossen, aber die Dichtungen der beiden Luken haben sich gelöst, als das Schiff gestapelt wurde“, sagte die Agentur in einer Stellungnahme. Aussage.
In der Erklärung heißt es, dass Taucher vor Ort die Dichtungen wieder anbringen konnten und dass die GPA dabei war, das Austreten von Öl aus den Mannlöchern zu stoppen. Die Behörden sammelten frei schwimmendes Öl, das bereits abgelassen worden war, während Schotte eingesetzt wurden, um das Öl aufzusaugen.
Am Mittwochabend teilte die Regierung mit, es gebe Hinweise darauf, dass das Frachtschiff „nicht so zerfallen, sondern zusammengebrochen“ sei und es „in erster Linie darum gehe“, das mitgeführte schwefelarme Schweröl so schnell wie möglich zu löschen. Gefolgt von Dieselöl und Schmieröl.
Die Regierung fügte hinzu, dass „es keine Möglichkeit gab, den fraglichen Treibstoff so früh wie möglich aus dem Schiff zu entfernen, ohne die Umwelt zu gefährden“.
Greenpeace sagte CNN, es sei besorgt, dass das Unfallgebiet aufgrund der Größe vorbeifahrender Schiffe stark kontaminiert sei.
„So wie es aussieht, gibt es keine größere Ölpest“, sagte Francisco del Pozo, ein Greenpeace-Aktivist, der die Situation überwacht, gegenüber CNN.
Nach Angaben der Behörden von Gibraltar wird das Pumpen etwa 50 Stunden dauern, wobei der Vorgang „streng überwacht wird, um jegliches Verschütten zu vermeiden“.
In der Erklärung heißt es, dass am Sonntag zusätzliche Ausrüstung für Ölunfälle aus dem Vereinigten Königreich in Gibraltar erwartet werde.
Die Regierung von Gibraltar sagte, dass der Zeitrahmen für die Bergung des Rumpfes des OS 35-Frachtschiffs wahrscheinlich einige Wochen länger sein wird als frühere Prognosen.
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