Die Bilder waren brennend. Kinder wühlen im Dreck, sammeln eine Handvoll verschüttetes Mehl ein und stecken es in ihre Taschen.
Hilfslastwagen sind von wütenden Menschenmengen, meist jungen Männern, umgeben, die Fahrer angreifen und mit allem, was sie tragen können, fliehen.
Die junge Frau Maryam Abd Rabbo versuchte, ihre Fassung zu bewahren, scheiterte jedoch letztendlich, als sie die Fragen eines Journalisten über den täglichen Kampf ums Überleben beantwortete.
Der nördliche Gazastreifen ist fast vollständig von der Außenwelt isoliert. Die auf etwa 300.000 Menschen geschätzte Bevölkerung wurde auf ein brutales Leben in einer Welt reduziert, in der es fast keine Geschäfte gibt und in der nie Hilfe ankommt.
Gleichzeitig ist der Süden voller Vertriebener, Hunderttausende Menschen sind ständig auf der Suche nach Nahrung, Unterkunft und Sicherheit.
Israel sagt, es tue alles, was in seiner Macht stehe, um das Leid der Zivilbevölkerung zu lindern, doch viereinhalb Monate ununterbrochener Militäroffensive haben den Gazastreifen in die Knie gezwungen, und die Hilfsorganisationen seien nicht in der Lage, mit der Situation umzugehen.
„Jedes Mal, wenn man zurückkommt, wird es schlimmer“, sagte Jamie McGoldrick, der vorläufige UN-Koordinator für die palästinensischen Gebiete, am Freitag.
Als er gerade von seinem letzten Besuch im Gazastreifen zurückgekehrt war, war die Verzweiflung weit verbreitet.
Palästinenser tragen Mehlsäcke aus einem Hilfslastwagen in Gaza-Stadt
„Die Menschen haben das Gefühl, dass dies das Ende ihrer Reise ist.“
An der südlichsten Spitze des Gazastreifens sind zwischen 1,2 und 1,5 Millionen Menschen auf jedem verfügbaren Platz in und um die Stadt Rafah zusammengepfercht.
Ganz in der Nähe, im sandigen Küstengebiet Al-Mawasi, das Israel als humanitäre Sicherheitszone ausgewiesen hat, leben heute mindestens 250.000 Menschen in ärmlichen Unterkünften und ohne ausreichende Unterstützung.
Ärzte, die für die britische medizinische Wohltätigkeitsorganisation UK-Med arbeiten, haben miterlebt, wie um sie herum eine Zeltstadt entsteht.
„Vor zwei Wochen waren ein oder zwei Zelte entlang der Küste verteilt“, erzählte mir David Whitwick, Geschäftsführer von UK-Med, über eine verschwommene Linie von seiner Basis in Al Mawasi aus.
„Sie sind jetzt sechs Zelte tief.“
Ein paar Meilen südlich befindet sich der Grenzübergang, den die Israelis Kerem Shalom (Karem Abu Salem auf Arabisch) nennen und an dem nach umfassenden israelischen Inspektionen fast die gesamte für den Gazastreifen bestimmte Hilfe ankommt.
In einem Haltebereich auf palästinensischer Seite werden Hilfsgüter entladen und auf örtliche Lastwagen umgeladen, um sie im gesamten Gazastreifen zu verteilen.
Die Lastwagen fahren über einen drei Kilometer langen Korridor bis zum „Blauen Tor“ in Rafah, bevor sie in den Gazastreifen einfahren.
Aber der Zusammenbruch der Sicherheit in Gaza bedeutet, dass die Reise zur Hilfe nie beginnen wird.
Im Korridor werden Lastwagen angegriffen und geplündert.
Die meisten Plünderungen werden von organisierten palästinensischen Banden durchgeführt, wobei Eselskarren und Streitwagen auf der anderen Seite des Zauns warten und Beobachter die Ankunft von Hilfsgütern melden.
Aber für die Lastwagen, die das Glück haben, das Blaue Tor zu erreichen, fangen die Probleme gerade erst an. Vieles, was als nächstes passiert, ist opportunistisch und oft gewalttätig.
„Viele dieser Lastwagen werden, noch bevor sie 200 Meter erreichen, von Autos angehalten, angegriffen und geplündert“, sagte McGoldrick.
Da für die Lieferung von Hilfsgütern nur wenige Routen zur Verfügung stehen und die meisten Konvois in den frühen Morgenstunden unterwegs sind, nutzen die Menschen laut UN die sozialen Medien, um sich gegenseitig auf Konvoibewegungen aufmerksam zu machen, sodass Straßensperren und Hinterhalte im Voraus errichtet werden können.
Bildquelle, dpa/alami
Ein mit deutscher Hilfe beladener Lastwagen gelangt über den Grenzübergang Kerem Schalom in den Gazastreifen
„Die Leute wissen, wann wir kommen“, sagte McGoldrick.
Der Gesandte sagte, er habe Lastwagen mit zerschlagenen Scheiben und Rückspiegeln gesehen. Er sagte, er habe mit traumatisierten Fahrern gesprochen, denen Äxte gegen die Windschutzscheibe geworfen wurden und auf die geschossen wurde.
Anstatt die UN-Lager zu erreichen und organisiert zu verteilen, wird die Hilfe oft auf Straßenmärkten zu stark überhöhten Preisen verkauft, die sich nur wenige Menschen leisten können.
Nachdem am 6. Februar ein Lastwagen des Welternährungsprogramms unter Beschuss geriet (die Vereinten Nationen machten den Beschuss durch die israelische Marine dafür verantwortlich), stellte das Welternährungsprogramm alle Hilfslieferungen in den Norden ein.
Versuche, die Lieferungen wieder aufzunehmen, scheiterten diese Woche aufgrund gewaltsamer Plünderungen.
Die Vereinten Nationen sagen, sie hätten Israel wegen der Öffnung von Versorgungsrouten aus dem Norden kontaktiert, die Gespräche befinden sich jedoch noch in einem frühen Stadium.
Die Hoffnung – derzeit noch gering – besteht darin, die Anreize für Plünderungen zu verringern, indem die Mengen an Nahrungsmitteln und anderen Grundgütern, die nach Gaza gelangen, drastisch erhöht werden.
„Wir müssen den Norden mit Hilfsgütern überschwemmen, damit es nicht zu einem Produkt wird, das die Menschen für Erpressungszwecke oder auf dem Schwarzmarkt nutzen wollen“, sagte McGoldrick.
Israel seinerseits sagt, es tue alles, was in seiner Macht stehe, um die Ankunft humanitärer Hilfe zu erleichtern.
„Wir tun alles, was wir können, um die schädlichen Folgen des Krieges zu begrenzen [to] „Die Zivilbevölkerung“, sagte Oberst Moshe Tetro, Leiter der militärischen Koordinierungs- und Verbindungsabteilung in Gaza, diese Woche auf einer Pressekonferenz gegenüber Reportern.
Die Armee teilte am Freitag mit, dass seit Beginn des Krieges mehr als 13.000 Lastwagen mit mehr als 250.000 Tonnen humanitärer Hilfe in den Gazastreifen gelangt seien.
Das bedeutet etwas mehr als 90 Lastwagen pro Tag, weit weniger als die 500, die UN-Mitarbeitern zufolge nötig sind, um den wachsenden Bedarf einer hungrigen, kranken und häufig vertriebenen Bevölkerung zu decken.
Israel sagt, die Probleme bei der Verteilung der Hilfsgüter seien nicht seine Schuld, auch wenn das Chaos im Gazastreifen eine direkte Folge seiner Militäroffensive sei.
„Leider sind die Vereinten Nationen heute und gestern nicht zur Arbeit erschienen“, sagte Oberst Tetro.
Er fügte hinzu, dass die Verzögerung auf palästinensischer Seite zu einer Ansammlung von Lastwagen führt, die auf die Einfahrt in den Gazastreifen warten.
Er fügte hinzu: „Die Vereinten Nationen müssen ihre Fähigkeiten in Gaza erhöhen.“
Doch in den letzten Wochen hat sich die Sicherheitslage durch eine Reihe israelischer Angriffe auf zivile Polizisten weiter verschlechtert.
Laut David Satterfield, dem humanitären Gesandten der Biden-Regierung, haben solche Angriffe es „fast unmöglich“ gemacht, Hilfsgüter sicher zu verteilen.
Was die Vereinten Nationen betrifft, so erscheinen Israels Aufrufe, mehr Anstrengungen zu unternehmen, hohl.
Die israelische Regierung hat eine Kampagne zur Auflösung der UNRWA, der für die Unterstützung palästinensischer Flüchtlinge zuständigen UN-Agentur, gestartet, nachdem behauptet wurde, dass bis zu 12 % der 13.000 UNRWA-Mitarbeiter in Gaza auch für die Hamas arbeiteten, von denen einige sogar an tödlichen Angriffen auf Gaza beteiligt waren . . 7. Oktober.
Die Vereinten Nationen sagen, dass sie Ermittlungen einleiten, aber Israel hat seine Geheimdienstinformationen noch nicht weitergegeben.
Unterdessen hat die Netanyahu-Regierung bereits damit begonnen, UNRWA seiner Funktionen zu berauben.
Die Verantwortung für 29.000 Tonnen Mehl von USAID, das derzeit im israelischen Hafen Aschdod gelagert wird, wurde bereits auf das Welternährungsprogramm übertragen.
In einer düsteren Botschaft an die UN-Generalversammlung am Donnerstag sagte UNRWA-Direktor Philippe Lazzarini, die Agentur habe einen „Bruchpunkt“ erreicht und die israelische Regierung ergreife eine Reihe von Maßnahmen, um ihre Arbeit zu behindern, darunter die Begrenzung der Visa für internationales Personal. Sperrung des UNRWA-Bankkontos und Aussetzung der Warenlieferung. UNRWA.
Obwohl die Situation derzeit schlecht ist, löst die Idee eines umfassenden israelischen Angriffs auf Rafah, mit dem die Regierung droht, wenn die israelischen Geiseln nicht vor Beginn des Ramadan am 10. März freigelassen werden, bei Hilfsorganisationen Befürchtungen aus Arbeiter, dass das Schlimmste passieren könnte. Wird kommen.
David Whitwick von UK-Med hat bereits einen Blick darauf geworfen.
Als er nach Khan Yunis fuhr, um ein medizinisches Team aus dem Nasser-Krankenhaus abzuziehen, war er von einer Menge verzweifelter Menschen umgeben.
„Die Möglichkeit, dass so etwas in Rafah und Al-Mawasi passiert, wo Hunderttausende Menschen leben, ist meiner Meinung nach nichts, worüber man wirklich nachdenken möchte“, sagte er mir.
„Spieler. Bedauerliche Twitter-Lehrer. Zombie-Pioniere. Internet-Fanatiker. Hardcore-Denker.“
More Stories
Japan: Taifun Shanshan: Millionen Menschen werden zur Evakuierung aufgefordert, nachdem einer der stärksten Taifune seit Jahrzehnten Japan heimgesucht hat
Ein ehemaliger russischer Verteidigungsbeamter wurde im Rahmen einer laufenden militärischen Untersuchung in einem Betrugsfall festgenommen
Neuester Untergang einer Bayes-Yacht: Mike Lynchs Frau „wollte das Boot nicht ohne ihre Familie verlassen“, während gegen die Besatzung ermittelt wird