März 28, 2024

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Die US-Armee baut eine ganze Flotte von Chinook-Hubschraubern auf

Die US-Armee baut eine ganze Flotte von Chinook-Hubschraubern auf

Ein US-Beamter sagte, das Militär habe etwa 400 Chinook-Hubschrauber in seiner Flotte. Soldaten nähern sich Anfang August während einer Trainingsübung in Pirkkala, Finnland, einem Chinook.


Bild:

Ronnie Ricoma / Bloomberg-Nachrichten

US-Beamte sagten, das US-Militär habe seine gesamte Flotte von CH-47-Chinook-Hubschraubern wegen der Gefahr von Triebwerksbränden eingestellt.

US-Beamte sagten, Beamte der Armee seien sich einer kleinen Anzahl von Helikopter-Triebwerksbränden bewusst, und die Vorfälle führten zu keinen Verletzungen oder Todesfällen. Ein Beamter sagte, die Brände seien in den letzten Tagen ausgebrochen.

Beamte sagten, das US Army Materiel Command habe seine Flotte von Hunderten von Hubschraubern „aus großer Vorsicht“ eingestellt, aber Beamte untersuchten mehr als 70 Flugzeuge, die ein Teil enthielten, das im Verdacht stand, mit dem Problem in Verbindung zu stehen.

Das Stoppen von Chinook-Hubschraubern, einer Kampftruppe auf dem Schlachtfeld seit den 1960er Jahren, kann amerikanische Soldaten vor logistische Herausforderungen stellen, je nachdem, wie lange es dauert.

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Mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten. Diese Leute sagten, dass das Grounding innerhalb der letzten 24 Stunden in Kraft getreten sei. Ein US-Beamter sagte, das Militär habe etwa 400 Hubschrauber in seiner Flotte.

Boeing lehnte eine Stellungnahme ab und verwies Fragen an das Militär. Honeywell reagierte nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Eine Armeesprecherin sagte, der Dienst habe die Grundursache für die Treibstofflecks identifiziert, die „einige Triebwerksbrände bei einer isolierten Anzahl“ von Hubschraubern verursachten. Sie sagte, das Militär unternehme Schritte, um das Problem zu lösen.

„Die Sicherheit unserer Soldaten hat für die Armee oberste Priorität, und wir werden sicherstellen, dass unsere Flugzeuge sicher und flugfähig bleiben“, sagte die Sprecherin.

schreiben an Andrew Tangel unter Andrew.Tangel@wsj.com und Gordon Lubold unter Gordon.Lubold@wsj.com

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