Die SpaceX-Starship-Rakete ging bei ihrem zweiten Testflug verloren

SpaceX hat die gesamte Mission nicht abgeschlossen und sowohl das Raumschiff Starship als auch der Super Heavy-Booster explodierten über dem Ozean.

Aber es gab einige Highlights für SpaceX.

Die Rakete ist auf ihrer Flugbahn viel weiter gekommen als bei ihrem ersten Flugversuch im April, als die Raumsonde etwa vier Minuten nach dem Start zu rollen begann. Das Raumschiff hat sich während dieses Tests nie vom Super Heavy-Booster getrennt.

Dieses Mal gelang SpaceX jedoch das Kunststück: Ungefähr zweieinhalb Minuten nach Beginn des Fluges startete das Raumschiff seine Triebwerke und trennte sich erfolgreich mithilfe einer völlig neuen Methode namens „Hot Staging“.

SpaceX hat bereits erklärt, dass es die Mission als Erfolg betrachten wird, wenn Starship diesen Punkt erreicht. und ich tat.

Allerdings lief es nicht ganz wie geplant. Die superschwere Rakete geriet unmittelbar nach der Trennung außer Kontrolle und explodierte nur wenige Augenblicke später über dem Golf von Mexiko. SpaceX hatte gehofft, die Triebwerke des Super Heavy neu zu starten und ihn zu einer kontrollierten Landung zu führen.

Der Verlust eines Boosters ist kein großer Rückschlag. Nach der Trennung von Super Heavy bewegte sich Starship zunächst weiterhin gut.

Ungefähr acht Minuten nach dem Start waren im gesamten Missionskontrollraum Jubelrufe zu hören, als sich das Raumschiff dem Ende seiner Triebwerkslaufzeit näherte und es auf den Weg in die Erdumlaufbahn brachte.

Doch neun Minuten nach dem Start erklärte SpaceX, dass das Videosignal mit der Raumsonde verloren gegangen sei.

Etwa elfeinhalb Minuten nach Flugbeginn bestätigte das Unternehmen den Verlust der Daten. Dies deutet darauf hin, dass das Raumschiff nicht wie geplant flog.

Ingenieur John Innsbrucker, der die Live-Übertragung von SpaceX moderierte, bestätigte, dass SpaceX das Raumschiff zerstören musste, damit es nicht vom Kurs abkam.

Das Unternehmen bestätigt bereits jetzt, dass dieser Test aus seiner Sicht erfolgreich war.

In einem Tweet sagte das Unternehmen dasselbe wie nach dem kurzfristigen Testflug im April:

Es ist bekannt, dass das Unternehmen in den frühen Phasen der Raketenentwicklung Fehler und Missgeschicke in Kauf nimmt. Es ist in die Ingenieursphilosophie des Unternehmens integriert, die frühzeitige Risiken bei Testflügen begrüßt, um schneller zu lernen und das Design des Fahrzeugs zu verbessern, als wenn es sich auf Bodentests verlassen würde.