Die Federal Aviation Administration untersucht Vorwürfe von Boeing-Whistleblowern zum 787 Dreamliner

Die Federal Aviation Administration untersucht Behauptungen eines Boeing-Ingenieurs, dass Montagefehler am 787 Dreamliner des Unternehmens Sicherheitsbedenken aufwerfen.

Sam Salehpour, ein Qualitätsingenieur bei Boeing, sagte, er habe „die Abkürzungen bemerkt, die Boeing beim Zusammenbau des Flugzeugs vorgenommen hat“, was dazu führte, dass sich Trümmer in die Armaturenbretter bohrten und die Verbundmaterialien verzogen wurden, berichtete CBS News. Laut einem Brief, den Salehpours Anwälte im Januar an die FAA schickten, behauptet er außerdem, Probleme beim Montageprozess der 777 bemerkt zu haben.

Die Die New York Times Zuerst wurde über angebliche Probleme mit dem Flugzeug berichtet.

In Salehpours Brief an die FAA sagte seine Anwältin Debra Katz, er sei für die Überwachung der Flugzeugproduktion bei Boeing sowie für die Untersuchung von Mängeln „und deren Grundursachen“ verantwortlich. Katz sagte, ihr Mandant habe wiederholt seine Bedenken gegenüber dem Boeing-Management geäußert, behauptete jedoch, der Airline-Gigant habe sie „abgewiesen und ignoriert“.

Boeing hat die Vorwürfe entschieden zurückgewiesen und eine detaillierte Verteidigung des Flugzeugs abgegeben.

„Wir haben volles Vertrauen in den 787 Dreamliner“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. „Diese Behauptungen über die strukturelle Integrität des 787 sind ungenau und stellen nicht die umfassende Arbeit dar, die Boeing geleistet hat, um die Qualität und langfristige Sicherheit des 787 zu gewährleisten.“ das Flugzeug.“ Erklärung gegenüber CBS News.

Boeing fügte hinzu, dass „die angesprochenen Probleme einer strengen technischen Prüfung unter Aufsicht der FAA unterzogen wurden“ und dass sie „keine Sicherheitsbedenken aufwerfen“.

Boeing wies außerdem darauf hin, dass das Unternehmen, um die Sicherheit der 787 zu gewährleisten, die Produktion in den Jahren 2021 und 2022 verlangsamte und die Auslieferungen für etwa zwei Jahre stoppte, nachdem Mitarbeiter Probleme mit dem Flugzeug entdeckt hatten.

„Für die in Betrieb befindliche Flotte kommen Boeing und die umfassende Analyse der FAA zu dem Schluss, dass kurzfristig keine Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit bestehen“, sagte Boeing. „Basierend auf der Analyse und etwaigen zukünftigen Untersuchungen wird die 787 ihre Stärke, Haltbarkeit und Lebensdauer beibehalten.“

Salehpours Behauptungen sollen später in diesem Monat vor einem Unterausschuss des Senats für innere Sicherheit und Regierungsangelegenheiten verhandelt werden.

Als Antwort auf eine Bitte um Stellungnahme zu den Vorwürfen sagte die FAA in einer Erklärung: „Freiwillige Meldung ohne Angst vor Vergeltungsmaßnahmen ist ein entscheidender Bestandteil der Flugsicherheit. Wir ermutigen alle in der Luftfahrtindustrie nachdrücklich, Informationen auszutauschen. Wir untersuchen alle Berichte gründlich.“ .“

Boeing hat bereits mit den Folgen eines Notfalls am 5. Januar auf einem Alaska-Airlines-Flug zu kämpfen, bei dem ein Schild an einem Flugzeug angebracht war Die 737 Max explodierte mitten im Flug. Bei Boeing kommt es zu Produktionsverzögerungen Reduzierung der Flugzeuglieferungen an Fluggesellschaften Einschließlich United Airlines und Southwest Airlines.

— Chris Van Cleave von CBS News und AFP hat zu diesem Bericht beigetragen.