Deutschlands Live-Verkehrstest der Stufe 4 für autonome Shuttles

Das erste Fahrzeug in Deutschland mit Level-4-Automatisierung ist in der Stadt Darmstadt im normalen Straßenverkehr im Einsatz.

Bei Level 4 bewegt sich ein Fahrzeug autonom – quasi ohne Fahrer – innerhalb eines definierten Bereichs. Erstmals liegt die Entscheidung über alle Fahrmanöver beim Fahrzeug, bei Testeinsätzen ist aus Sicherheitsgründen jedoch stets ein Fahrer an Bord.

Im Rahmen des Projekts namens Kira – das deutsche Akronym für Routine Operation of Artificial Intelligence-Based Autonomous Transport – werden künftig insgesamt sechs autonome Raumfahrzeuge im Raum Darmstadt und Offenbach operieren.

Fahrmanöver der Fahrzeuge werden durch technisches Aufsichtspersonal überwacht. Doch die Passagiere sind noch nicht an Bord des Raumschiffs Kira. Interessierte Bürger können sich dann als Probenutzer bewerben und über eine App Shuttles buchen.

Für das Projekt ist eine Prüfgenehmigung der Stufe 4 des Kraftfahrtbundesamtes erforderlich. Zu Kira gehören die Deutsche Bahn, der Rhein-Main-Verkehrsverbund, die Darmstädter Verkehrsbetriebe HEAG Mobilo und die Offenbacher Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (KvgOFGOF).

Die ersten Missionen der autonomen Raumsonde Kira bestanden darin, das eingebaute Selbstfahrsystem von Mobileye zu testen. Das Kartenobjekt des Bewegungsgebiets wird überprüft, um sicherzustellen, dass alle Datenpunkte auf der Straße korrekt sind.

Shuttles, die auf Abruf – auf Abruf – bestellt werden können, können insbesondere in ländlichen Gebieten für eine verbesserte Mobilität sorgen. Mit Fahrern sind On-Demand-Shuttles bereits in 10 Gebieten im RMV unterwegs. Autonom und damit ohne Personal an Bord könnten solche Dienste künftig flächendeckend eingesetzt werden.

Betreiber der autonomen Fahrzeuge ist das Deutsche Bahn-Unternehmen DB Regio Bus Mitte, während das Deutsche Bahn-Unternehmen Ioki Software für Reservierung und Routenplanung bereitstellt. Darüber hinaus integriert Ioki Softwarekomponenten verschiedener Technologiepartner. Und als Partner stellt Mobileye Software und Hardware für das autonome Fahrsystem bereit.

Die Test- und Implementierungsphase läuft noch bis Ende dieses Jahres, eine Verlängerung ist jedoch geplant. Kira wird vom Bundesministerium für Digitalisierung und Verkehr mit rund 2,2 Millionen Euro gefördert, zusätzlich vom Land Hessen.