Deutschland und Italien unterstützen neues wasserstofffähiges Pipelineprojekt

Deutschland und Italien unterstützen neues wasserstofffähiges Pipelineprojekt

ROM, 8. Juni (Reuters) – Bundeskanzler Olaf Scholz sagte am Donnerstag, er sei erfreut darüber, dass Italien und Deutschland vereinbart hätten, eine Pipeline zum Transport von Gas und Wasserstoff zwischen den beiden Ländern zu bauen.

„Eine verstärkte Zusammenarbeit bei der Diversifizierung der Energieversorgung ist mir sehr wichtig. Der Ausbau der Verteilungsnetze in Europa wird uns allen zugutekommen und sicherlich die Energiesicherheit erhöhen“, sagte Scholz während einer Pressekonferenz mit der italienischen Ministerpräsidentin Giorgia Meloni.

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„Deshalb freue ich mich, dass wir uns auf die Aufgabe einer neuen Erdgas- und Wasserstoffpipeline zwischen Italien und Deutschland geeinigt haben“, fügte er hinzu.

Im vergangenen Monat unterzeichneten Italien, Deutschland und Österreich ein Unterstützungsschreiben für den Bau einer wasserstofftauglichen Pipeline zwischen Nordafrika und Europa, während sich die europäischen Länder an die Realität der Energieexporte aus Russland anpassen.

Das 3.300 km (2.050 Meilen) lange Projekt wird von den vier größten europäischen Übertragungsnetzbetreibern geleitet: Snam, TransAustria Gasleitung, Gas Connect Austria und Bayern München in Deutschland.

Der Sea Corridor, ein Joint Venture zwischen Snam und dem italienischen Energiekonzern Eni, der Gaspipelines betreibt, die Nordafrika mit Italien verbinden, ist Teil eines Konsortiums zum Aufbau von Infrastruktur, das als SouthH2 Corridor bekannt ist.

„Im Energiebereich sind wir uns einig, dass es sehr wichtig ist, die Diversifizierung unserer Versorgungsquellen sicherzustellen und insbesondere an der Verbindung der Infrastrukturen im Mittelmeerraum zu arbeiten“, sagte Meloni, der Italien zu einem Energieknotenpunkt machen will, der Afrika mit Nordeuropa verbindet. .

Der SoutH2-Korridor, der gemäß den vom Konsortium erstellten technischen Spezifikationen 4 Millionen Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr transportieren könnte, ist eines von drei von der EU geprüften Projekten für nichtfossile Brennstoffe.

(Schreiben von Anastasia Kozlova und Francesca Landini; Redaktion von Madeline Chambers und Leslie Adler)