Deutschland plant, bis 2030 über die viertgrößte LNG-Importkapazität der Welt zu verfügen.

Deutschland plant, bis 2030 70,7 Millionen Tonnen LNG-Importkapazität pro Jahr zu erwerben, wodurch Europas größte Volkswirtschaft bis zum Ende des Jahrzehnts zum weltweit viertgrößten Besitzer von LNG-Importkapazität wird, sagte Argus. BerichteUnter Berufung auf Pläne des Bundeswirtschaftsministeriums und des Energiekonzerns RWE.

Deutschland wird kein russisches Gas mehr über die seit Herbst 2022 sabotierte Nord Stream beziehen. Zuvor hatte Russland Pipelines durch Nord Stream unter Berufung auf westliche Sanktionen unterbrochen, die die Wartung von Gasturbinen verhinderten. Angesichts der Aussicht, dass das russische Gas in diesem Winter knapp wird, beeilte sich Deutschland, schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs) zu installieren. Zwei dieser FSRUs sind bereits in Betrieb.

Deutschland plant, insgesamt 10 FSRUs zu haben, von denen einige stillgelegt und nach ihrem Bau durch Umrüstungsanlagen an Land ersetzt werden.

Die Eile, bald LNG-Importterminals zu bauen, würde Deutschland laut Argus zum viertgrößten Inhaber von Importkapazitäten hinter den großen asiatischen LNG-Käufern Südkorea, China und Japan machen.

Es sollte beachtet werden, dass viele dieser Projekte Vorschläge sind und es keine Garantie dafür gibt, dass alle gebaut werden.

Deutschland initiiert Sein erstes schwimmendes LNG-Importterminal in Wilhelmshaven eine Woche vor Weihnachten.

Anfang Januar empfing Deutschland den ersten Tanker mit LNG am neu eröffneten LNG-Importterminal in Wilhelmshaven, wobei die Ladung von der Exportanlage Calcasieu Pass in den Vereinigten Staaten eintraf.

Zwei Wochen später kündigte TotalEnergies an, LNG zu liefern und einen FSRU zum neu eröffneten LNG-Importterminal der Deutschen Ostsee in Lubmin an der deutschen Ostseeküste beizutragen. TotalEnergies hat außerdem 2,6 Milliarden Kubikmeter Gaswiederverdampfungskapazität pro Jahr vertraglich vereinbart und mit der Lieferung von LNG aus seinem globalen integrierten Portfolio an das Lubmin-Terminal begonnen. Unabhängig davon der in der Schweiz ansässige Händler MET Group genannt Im vergangenen Monat hat es am Terminal Lubmin langfristig gebundene LNG-Kapazitäten erworben.

Letzte Woche, Deutschland begrüßt Die erste LNG-Lieferung aus dem Nahen Osten kam von ADNOC aus Abu Dhabi, das Fracht an das schwimmende LNG-Terminal Elbehafen in Brunsbüttel lieferte. Die Ladung von 137.000 Kubikmetern LNG ist eine geeignete Ladung für das neue schwimmende LNG-Terminal in Braunschweig.

Von Michael Kern für Oilprice.com

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