Der Richter verschiebt die Einführung des Mindestlohns für den Lieferarbeiter

Eine geplante Gehaltserhöhung für Zehntausende Lieferarbeiter scheiterte am Freitag, nachdem ein Richter in Manhattan die Durchsetzung eines Mindestlohngesetzes gestoppt hatte – Tage bevor es in Kraft treten sollte.

Richter am Obersten Gerichtshof von Manhattan, Nicholas Moen A Einstweilige Verfügung Einen Tag nach DoorDash klagten Grubhub, Uber und Relay, um das neue Gesetz zu stoppen, das am 12. Juli in Kraft treten sollte.

Vier App-basierte Lieferfirmen – die fast alle Lebensmittellieferungen in der Stadt abwickeln – wollen ein Gesetz stoppen, das sie dazu verpflichtet, Lieferarbeitern 17,96 US-Dollar pro Stunde zu zahlen, und New York zur ersten großen US-Stadt zu machen, die eine Lohnvoraussetzung für Lieferungen einführt Arbeiter von 60.000 Arbeitern.

Indem er sich auf die Seite von Uber Technologies stellt, setzt Moynes Anordnung vorübergehend die Regelung des Ministeriums für Verbraucher- und Arbeitsschutz vom 12. Juni außer Kraft, die eine beträchtliche Steigerung gegenüber den derzeit 11 US-Dollar pro Stunde für Lieferarbeiter bedeutet hätte.

Es ist unklar, wann und ob der neue Lohnsatz in Kraft treten wird.

Die Leiterin des Ministeriums für Verbraucher- und Arbeitsschutz sagte in einer Erklärung, sie sei „äußerst enttäuscht“ über die Verzögerung bei der Umsetzung des Mindestlohnsatzes.

„Diese Apps zahlen Arbeitern derzeit weit unter dem Mindestlohn, und dieser Lohnsatz wird dazu beitragen, Tausende berufstätige New Yorker und ihre Familien aus der Armut zu befreien.“ sagte Vilda Vera Mayuga, Leiterin der städtischen Behörde, die den Regelsetzungsprozess durchgeführt hat. „Wir freuen uns auf eine zügige Lösung, damit die angemessenen Löhne, die die Arbeitnehmer verdienen, nicht länger als nötig aufgeschoben werden.“

Der Gründer von Los Deliveristas Unidos, Sergio Agchi, bezeichnete Moens Entscheidung als „enttäuschend“ und „traurig“.

„Diese Unternehmen haben die Möglichkeit, den von der Stadt vorgeschlagenen Mindestlohn zu zahlen – für sie ist das alles ein Spiel“, sagte er in einem Telefoninterview. „Sie werden weiterhin den Arm verdrehen, weil sie das Geld und die Macht dazu haben.“

Agchi fügte hinzu, dass die Einreichung von Klagen innerhalb einer Woche mit Rekordhitze die Entscheidung noch frustrierender machte. „Hier geht es darum, die Arbeit der 60.000 Menschen zu würdigen, die täglich auf der Straße ihr Wohlergehen riskieren.“

In separaten Erklärungen begrüßten Sprecher von Uber, DoorDash und Grubhub alle Moens Entscheidung.

„Die heutige Entscheidung ist ein früher und vielversprechender Sieg für Verbraucher, lokale Unternehmen und Zusteller in ganz New York City und schützt sie vor den schädlichen und dauerhaften Auswirkungen eines ungeheuerlichen Gewinnstandards, der aus einem grundlegend kaputten Betrieb resultierte“, sagte Eli Scheinholtz, ein Sprecher von DoorDash, sagte.

„Wir hoffen, diese Zeit nutzen zu können, um mit der Stadt und allen Interessengruppen zusammenzuarbeiten, um eine Mindestlohnregelung auszuarbeiten, die keine schlimmen Folgen für Fahrdienstunternehmen, Verbraucher und Restaurants hat“, sagte Josh Gold, ein Uber-Sprecher.

Die separat beim Obersten Gerichtshof von Manhattan eingereichte Klage richtet sich gegen ein örtliches Gesetz, das den Stundensatz bis April 2025 auf 19,96 US-Dollar – ohne Trinkgeld – erhöhen würde. Die Erhöhung berücksichtigt auch die Betriebskosten, einschließlich Fahrräder, Ausrüstung und Versicherung.

In bei der Stadt eingereichten Gerichtsakten und Erklärungen erklären die Unternehmen, dass sie Bemühungen zur Erhöhung der Löhne der Arbeitnehmer grundsätzlich nicht ablehnen. Die Unternehmen behaupten jedoch, dass das Gesetz sie dazu zwingen würde, zusätzliche Kosten auf die Verbraucher abzuwälzen und möglicherweise Unternehmen abzuschrecken – und behaupten, dass die Stadt bei der Gesetzgebung eine Voreingenommenheit habe.

„Für Verbraucher in New York City würde dies laut DCWP-eigenen Analysen eine durchschnittliche Gebührenerhöhung von 5,18 US-Dollar pro Bestellung in der gesamten Branche bedeuten, was einem Anstieg der laufenden Kosten um 15 % entspricht“, führten die Anwälte von DoorDash und Grubhub in den Unterlagen an . „Für New Yorker Restaurants und andere Händler bedeutet dies, dass sie den Zugang zu wertvollen Lieferdiensten verlieren, die Händler – insbesondere kleine, unabhängige Händler – nicht alleine ersetzen können.“

Relay, eine bei „Deliveryistas“ beliebte App, argumentierte in Gerichtsakten, dass sie nicht unter das Gesetz fallen sollte, da sie Kuriere bereits auf Stundenbasis bezahlt – und dass das Gesetz das Unternehmen aus dem Geschäft bringen könnte.

Die vier Unternehmen argumentieren, dass das DCWP der Stadt während des Regelsetzungsprozesses keine objektive Befragung der Branche und der Arbeitskräfte durchgeführt habe und dass das Gesetz App-basierte Lebensmittellieferplattformen diskriminiere, indem es Lebensmittellieferplattformen nicht in die Regelung einbeziehe.

DoorDash und Grubhub reichten eine gemeinsame Klage ein, während Uber und Relay jeweils getrennte Klagen einreichten. Den Angaben zufolge sind die vier Unternehmen für 99 % der App-Bereitstellungen in der Stadt verantwortlich Schätzungen aus der Stadt. DoorDash, Grubhub und Uber besitzen bzw. betreiben Caviar, Seamless, Postmates und andere beliebte Liefer-Apps.

In einer Erklärung sagte DoorDash, das Unternehmen und „Kollegen in der Branche“ verklagten die Stadt, um „eine klare und unmissverständliche Botschaft zu senden, dass schlechte Richtlinien nicht unangefochten bleiben können, und wir werden nicht tatenlos zusehen, wie diese schädlichen Auswirkungen für die Gemeinden unkontrolliert bleiben.“ wir bedienen.“

Späte Ankunft

Das geplante Gesetz kam nach Jahren des Gesetzgebungs- und Regelsetzungsprozesses zustande. Die Lohnskala wird durch ein lokales Gesetz aus dem Jahr 2021 festgelegt, das einen Mindestlohn für App-basierte Lebensmittellieferanten vorschreibt.

Das Mindestlohngesetz sollte im Januar in Kraft treten, doch die Adams-Regierung änderte Anfang des Jahres ihren Kurs und eröffnete den allgemeinen Regelsetzungsprozess nach einer intensiven Kampagne mehrerer großer Lieferunternehmen wieder. Durch den Widerruf verzögerte sich die Umsetzung des Gesetzes um etwa sechs Monate.

„Wir sind nicht überrascht zu hören, dass sie immer noch unzufrieden sind“, sagte Ligia Gualpa, eine Anwältin für Lieferarbeiter, über die Unternehmen. Guallpa ist Geschäftsführer der Mutterorganisation von Los Deliveristas Unidos. „Ich denke, sie werden weiterhin alles tun, um die Arbeiter so wenig wie möglich zu bezahlen, oder sie werden den Prozess weiter verzögern.“

Stadtrechnungsprüfer Brad Lander, der als Stadtrat den Gesetzentwurf zur Einführung von Mindestlohnstandards eingebracht hat, sagte, dass Unternehmen „versuchen, jeden Penny, den sie können, aus den Zustellern herauszuholen, auf deren Arbeit sie angewiesen sind: Das ist das Gig-Business-Modell.“

Die gemeinsame Petition von DoorDash und Grubhub kam eine Woche, nachdem DoorDash dies angekündigt hatte Das Geschäftsmodell bundesweit transformierenwas den Arbeitern die Möglichkeit gibt, Arbeitern zwischen 10 und 19 Dollar pro Stunde zu zahlen – obwohl Arbeiter in New York, Kalifornien und Seattle ausgenommen sind, die alle Gesetze verabschiedet haben, die Mindestlohnstandards für Arbeiter festlegen.

Die beiden Unternehmen argumentieren außerdem, dass die Stadt „voreingenommene und unzuverlässige“ Umfragen unter Arbeitnehmern und Branchenvertretern durchgeführt habe, um Regeln zu entwerfen und festzulegen, und dass das Gesetz Unternehmen zu Unrecht diskriminiere, indem es Lebensmittellieferplattformen wie Instacart ausschließe.

„Wenn diese Regel bestehen bleibt, wird das verheerende Folgen für Lieferpartner, Verbraucher und unabhängige Unternehmen haben“, sagte Grubhub-Sprecherin Lisa Dee. „Grubhub begrüßt das Interesse der Stadt an diesem Problem, aber wir können keine Lösung unterstützen, die unbeabsichtigte Auswirkungen auf diejenigen hat, die auf Lebensmittellieferungen angewiesen sind.“

Unterdessen argumentiert Relay in Gerichtsakten, dass es vom Gesetz hätte ausgenommen werden müssen, da sich sein Geschäftsmodell von dem der Branchenriesen DoorDash, Grubhub und Uber unterscheide.

Als Plattform, die Restaurants direkt mit Lieferunternehmen verbindet, verfügt Relay über keine verbraucherorientierte App und kann daher den Kunden keine Kosten erstatten, die mit höheren Löhnen verbunden sind – eine Situation, die das Unternehmen in eine „Todesspirale“ bringen könnte, so die Klage.

„Relay unterstützt nachdrücklich das Recht der Lebensmittellieferanten in New York City, einen existenzsichernden Lohn zu verdienen“, sagte Matt Miller, ein Sprecher des Unternehmens, in einer Erklärung gegenüber THE CITY. „Wir glauben jedoch, dass Relay im Vergleich zu anderen Unternehmen in diesem Bereich falsch eingestuft wurde.“

Ebenso argumentiert Uber in einer separaten Klage, dass das Gesetz schlecht für das Geschäft wäre und die Schätzung für über die App aufgegebene Bestellungen um bis zu 18 % sinken könnte.

„Die gesamte Stadtregelung basiert auf der falschen Annahme, dass Restaurants mit Lieferungen kein Geld verdienen“, sagte Uber-Sprecher Josh Gold am Donnerstag gegenüber The CITY. „Es sollte gestoppt werden, bevor es den Restaurants, Verbrauchern und Kurieren schadet, die es angeblich schützen soll.“

Die Unternehmen behaupten außerdem, dass das Gesetz den Arbeitnehmern die Flexibilität nehmen wird, wann und wie sie Bestellungen abholen, da das Gesetz es den Unternehmen erlaubt, die Arbeitnehmer stundenweise und nicht pro Fahrt zu bezahlen.

Doch wie die DCWP im März sagte, ermöglichen die Regeln den Unternehmen „Flexibilität bei der Erfüllung der Mindestlohnanforderungen“, indem sie sich dafür entscheiden, den Arbeitern einen Stundenlohn oder einen durch die Minute geteilten Satz pro Lieferung zu zahlen – ein umstrittener Kompromiss der Stadt nach dem Sammeln von Rückmeldungen von den Unternehmen.