Das Flugzeug steuert auf eine andere Flugroute in der Nähe des Flughafens Portland zu

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von Jesse O’Neill

Zwei Flugzeuge kamen letzte Woche im stürmischen Himmel über dem Portland International Airport weniger als eine halbe Meile voneinander entfernt, was eine bundesstaatliche Untersuchung auslöste.

Der entscheidende Punkt kam, als ein Flug der Alaska Airlines, der von Südkalifornien abflog, am Montag gegen 16:15 Uhr versuchte, auf einer Landebahn neben der Startbahn eines SkyWest-Flugzeugs zu landen. Laut The Oregonian.

Laut einer öffentlich zugänglichen Aufzeichnung und visuellen Simulation wich ein Alaska-Flugzeug aus und brach seine Landung aufgrund immer dringlicherer Anweisungen eines Fluglotsen ab. Veröffentlicht von VASaviation.

Die Zeitung schätzte, dass der Abstand zwischen den Flugzeugen horizontal etwa 1.800 Fuß betrug und der Abstand zwischen ihnen vertikal 250 Fuß betrug.

Nach Angaben der Federal Aviation Administration, die Untersuchungen durchgeführt hat, kommt es zu einer Beinahe-Kollision in der Luft, wenn Flugzeuge weniger als 500 Fuß voneinander entfernt sind.

Zum Zeitpunkt des Unfalls betrug die Sicht weniger als eine Meile, da das Gebiet Berichten zufolge von starkem Regen und Nebel überschwemmt war.

Starke Winde verhinderten zunächst die Landung von Alaska-Flug 1299, und das Flugzeug sank auf 100 Fuß ab, bevor es nach Angaben der Verkaufsstelle zu einer „Drehung“ oder einem anderen Versuch aufstieg.

Unterdessen startete SkyWest-Flug 3978 auf einer parallelen Landebahn.

Der Alaska-Flug wurde von einem Fluglotsen angewiesen, einen „Landebahnkurs“ beizubehalten, während das SkyWest-Flugzeug angewiesen wurde, nach rechts abzubiegen. Stattdessen wiederholte der scheinbar verwirrte Pilot von Flug 1299 die Anweisungen an das andere Flugzeug und begann, nach rechts zu fliegen, während Flug 3978 weiterhin geradeaus flog.

In den nächsten etwa 40 Sekunden schienen die beiden Flugzeuge auf einen möglichen Kollisionskurs zuzusteuern, und der Fluglotse schien die Orientierung zu verlieren, als er immer hektischer die Anweisungen gab und den Alaska-Flug irgendwann fälschlicherweise als „1298“ identifizierte.

Berichten zufolge wurde der Alaska-Flug zu einem 150 Meilen entfernten Flughafen umgeleitet und konnte erst um 23:45 Uhr in Portland landen.

Beide Unternehmen gaben gegenüber der Zeitung Erklärungen ab, in denen sie die Bedeutung des Vorfalls herunterspielten.

„Die Besatzung von Flug 1299 befolgte die Anweisungen im Cockpit und reagierte sofort auf den zunehmenden Abstand zu den anderen Flugzeugen“, sagte ein Alaska-Sprecher. „Das Flugzeug hielt während der gesamten Veranstaltung einen sicheren seitlichen Abstand ein.“

„Die Flugsicherheit war zu keinem Zeitpunkt gefährdet“, sagte SkyWest Berichten zufolge.

Es war nicht klar, wie viele Menschen sich an Bord der beiden Flugzeuge befanden.