Bringen Sie die Passagiereinheit auf den richtigen Weg, um bis Ende 2023 das Vor-Covid-Niveau zu erreichen

Das in Singapur ansässige Unternehmen Grab sagte am Mittwoch, dass seine Ride-Hailing-Dienstleistungseinheit auf dem besten Weg sei, bis Ende dieses Jahres das Niveau vor der Corona-Krise zu erreichen.

drin Ergebnis des zweiten Quartals In einer Pressemitteilung berichtete Grab, dass der Gesamtwert mobiler Waren im Quartal 1,32 Milliarden US-Dollar betrug, was einem Anstieg von 28 % gegenüber 1,03 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Grab, das auch Essenslieferungen und mobile Zahlungen anbietet, sagte, sein GMV-Verkehr habe sich auf 85 % des Niveaus vor Covid erholt.

„Die Nachfrage nach internationalen Reisenden erholt sich weiter. Wir haben die Flughafenreisen im Vergleich zum Vorjahr um 64 % auf 77 % gegenüber dem Niveau vor Corona gesteigert“, sagte COO Alex Hungate während einer Telefonkonferenz am Mittwoch.

„Auch die Inlandsnachfrage hat sich in unseren Märkten weiter normalisiert, wobei die Gesamtzahl der Pendler jetzt 85 % des Niveaus vor Corona beträgt. Wenn wir das Pendelvolumen zwischen dem zweiten Quartal 2023 und dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 vergleichen, zeigen mehrere unserer Kernmärkte, wie z Malaysia, Singapur und Thailand hätten diese Werte entweder erreicht oder übertroffen, sagte Hongat.

Sperren und Pandemiebeschränkungen haben dem Passagiergeschäft von Grab geschadet. Und im dritten Quartal 2021 blieb sein Mobilitätsgeschäft nachweislich hinter seiner Liefereinheit zurück 88 Millionen US-Dollar Umsatz Im Jahresvergleich sank der Umsatz um 26 %, während der Umsatz bei Letzterem um 58 % stieg. Singapur hat im April 2022 die meisten seiner COVID-19-Beschränkungen aufgehoben Restliche Grenzmaßnahmen im Zeitalter einer Pandemie Im Februar dieses Jahres.

Im Februar sagte Peter Oy, Finanzvorstand von Grab, gegenüber CNBC, dass das Unternehmen „einen enormen Verkehr verzeichnet“ habe, da die Menschen in ihre Büros zurückkehrten und die Reisen wieder aufgenommen würden.

„Wir sind weiterhin auf dem richtigen Weg, das Jahr 2023 auf dem GMV-Niveau vor Covid zu beenden“, sagte Oye während der Telefonkonferenz von Grab am Mittwoch.

Anfang 2023 nahm Grab auch GrabShare wieder auf – einen Fahrgemeinschaftsdienst, der während der Pandemie eingestellt worden war.

„Das GMV-Wachstum wurde durch das Wachstum der Mobilität, der GMV-Bereitstellung und der monatlichen Gruppentransaktionsnutzer vorangetrieben“, sagte Sachin Mittal, Leiter der Kommunikations-, Medien- und Technologieforschung bei der DBS Bank, in einer Notiz.

Die GMV-Auslieferungen stiegen im Jahresvergleich um 4 %, was auf die Erweiterung der Abonnentenbasis von GrabUnlimited zurückzuführen ist, einem monatlichen Abonnementplan, der Benutzern Rabatte und Angebote bietet.

DBS sagte, Grab sei voll und ganz geschätzt worden und „wir sehen auf lange Sicht keinen großen Spielraum für eine Margenerhöhung“.

Hungate von Grab sagte, dass das Fahrerangebot derzeit bei 84 % des Vor-Covid-Niveaus liege und dass sich das Unternehmen „weiterhin auf die Verbesserung des Fahrerangebots konzentrieren werde“. In Singapur herrscht seit Ausbruch der Pandemie ein Fahrermangel, der zu höheren Preisen und längeren Wartezeiten geführt hat.

im Juli, Grab sagte, es werde das Trans-Cab übernehmen Erweiterung der Fahrerbasis und Digitalisierung des Flottenbetriebs von Trans-cab. Trans-cab ist der drittgrößte Taxibetreiber in Singapur und verfügt über eine Gesamtflotte von mehr als 2.500 Fahrzeugen. Der Abschluss der Transaktion wird für das vierte Quartal erwartet.

„Das Unternehmen hat in diesem Quartal seine Wettbewerbsstärke mit der Übernahme von Trans-cab unter Beweis gestellt. Wir glauben, dass die Übernahme Möglichkeiten für die Erweiterung der Autovermietung und der Grab-Flotte bietet, was seine Mobilitätsdienste in Singapur stärken dürfte“, so Kai Wang, Chef-Aktienanalyst bei Morningstar. Asien, in einem Bericht vom 24. August.

Am Mittwoch veröffentlichte Grab Umsatz- und Nettoverlustzahlen, die die Schätzungen übertrafen. Der Umsatz im zweiten Quartal betrug 567 Millionen US-Dollar, 77 % mehr als im Vorjahr. Der Nettoverlust betrug 135 Millionen US-Dollar, eine Verbesserung um 75,3 % gegenüber den 547 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2022.

Die in den USA notierten Grab-Aktien schlossen am Mittwoch mit einem Plus von 10,78 %.

„Insgesamt handelt es sich um recht positive Zahlen“, sagte Jonathan Wu, Senior Research Analyst bei Philip Securities Research.

„Zumindest ist ein Ende der Rentabilität in Sicht. Wir glauben, dass Grab bereits Anfang 2025 einen Nettogewinn erwirtschaften kann, wenn sich die Kosten weiter verbessern“, sagte Wu.

Grab ist weitgehend unrentabel und hat seit seiner Gründung Verluste in Milliardenhöhe erlitten. Doch am Mittwoch schob Grab den Tie-Break ins dritte Viertel. Zuvor hatte man vorhergesagt, dass es im vierten Quartal die Gewinnschwelle erreichen würde. Für 2023 erwartet Grab einen Umsatz zwischen 2,2 und 2,3 Milliarden US-Dollar.

In den letzten Monaten hat Grab als Reaktion auf makroökonomische Gegenwinde die Kosten gesenkt, Kundenanreize und diskretionäre Ausgaben reduziert und Massenentlassungen vorgenommen. In ähnlicher Weise haben andere regionale Technologiegiganten wie Sea und GoTo ihre Kosten durch Taktiken wie Massenentlassungen und Gehaltsstopps gesenkt.

Im Juni kündigte Grab an, mehr als 1.000 Stellen abzubauen, um „grün“ zu werden und die hohen Kapitalkosten zu senken. Es war die größte Entlassungsrunde des Konzerns seit 2020, als er als Reaktion auf die Herausforderungen der Pandemie 360 ​​Mitarbeiter entließ.