Raketenbericht: Atemberaubender Blick auf die Landung von Falcon 9, Raumhafenanzug darunter

Willkommen zur Version 5.14 des Rocket Reports! Diese Woche gibt es viele kleine Raketennachrichten zu verdauen – von Japan über Washington nach Australien und wieder zurück. Sie sollten sich ruhig die Zeit nehmen, es zu lesen, da ich nächste Woche wegfahre, um an einem Buchprojekt zu arbeiten. Vielen Dank für Ihre Geduld.

Wie gewohnt wir Leserwünsche sind willkommenUnd wenn Sie keine Ausgabe verpassen möchten, melden Sie sich bitte über das Feld unten an (das Formular wird nicht auf AMP-fähigen Versionen der Website angezeigt). Jeder Bericht enthält Informationen zu kleinen, mittleren und schweren Raketen sowie einen kurzen Blick auf die nächsten drei Starts im Kalender.

Virgin Orbit kann sich um weitere Finanzierung bemühen. Als im vergangenen Dezember die Kleinsatelliten-Startgesellschaft Virgin Orbit über die zweckgebundene Akquisitionsgesellschaft zur öffentlichen Übernahme angeboten wurde, setzte sie sich das Ziel, 483 Millionen US-Dollar aufzubringen. Das Unternehmen sammelte jedoch nur 228 Millionen US-Dollar. Jetzt, Monate später, sieht es so aus, als wolle Virgin Orbit zusätzliches Kapital beschaffen und hat seinen Sitz in London Stadt AM Veröffentlichungen Berichte.

Richten Sie Ihre Reise im November auf LauncherOne aus Dan Hart, CEO von Virgin Orbit, sagte, das gegründete Unternehmen erhalte weiterhin finanzielle Unterstützung von der Virgin Group, werde aber nach dem SPAC-Ergebnis möglicherweise weitere Mittel beantragen. „Wir bekommen immer noch gute Unterstützung von ihnen, aber wir wollen auf dem Markt opportunistisch agieren“, sagte er. „Deshalb werden wir in Zukunft nach Kapital suchen.“ Hart machte die Kommentare, während Virgin Orbit sich auf seinen ersten Start aus Großbritannien später in diesem Jahr vorbereitet.

Stoke Space enthüllt ehrgeizige Pläne. In einem längeren Feature Ars. berichtet Auf dem Weg, den das in Washington ansässige Stoke Space in den letzten drei Jahren eingeschlagen hat, seit es von zwei ehemaligen Antriebsingenieuren von Blue Origin gegründet wurde. Stoke zielt darauf ab, eine vollständig wiederverwendbare zweistufige Rakete mit einer Tragfähigkeit von knapp über 1,5 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn zu entwickeln. Im vergangenen Monat begann das Unternehmen mit dem Testen von Oberstufenmotoren in einer Einrichtung in Moses Lake, Washington. Bilder und Videos zeigen eine faszinierende Episode mit 15 separaten Laufrädern, die mehrere Sekunden lang feuern.

Trichterbau … der kreisförmige Rumpf hat einen Durchmesser von 13 Fuß, und dieses neu gestaltete Design ist Stokes Antwort auf eine der größten Herausforderungen bei der Wiederherstellung einer zweiten Stufe der Umlaufbahn. Da der Oberstufenmotor beim Wiedereintritt geschützt werden soll, plant Stoke die Verwendung eines Rings aus 30 kleineren Triebwerken. In einem Vakuum sind die aus diesen Düsen austretenden Säulen so konstruiert, dass sie zusammenlaufen und als eine Einheit funktionieren. Und während des Wiedereintritts mit weniger abgefeuerten kleineren Triebwerken ist es einfacher, die Luken zu schützen. Als nächstes folgt für das Unternehmen in der ersten Hälfte des Jahres 2023 eine Reihe von Sprungtests eines Prototyps der zweiten Stufe.

Die Epsilon-Rakete ist bei ihrem sechsten Flug gescheitert. Eine japanische Rakete scheiterte am Mittwoch bei ihrem Startversuch, und die japanische Raumfahrtbehörde befahl der Epsilon-Trägerrakete, sich nur wenige Minuten nach dem Start selbst zu zerstören, als sie von ihrem beabsichtigten Kurs abkam. Mainichi-Bericht. Diese Entwicklung markiert den ersten Raketenstartfehler der JSA seit November 2003, als eine H2A-Rakete kurz nach dem Start absichtlich zerstört wurde. Dieser neue Vorfall versetzte JAXS in seinem Bestreben, kommerzielle Satellitenstarts auf Epsilon zu verkaufen, einen Schlag.

Versucht, das Vertrauen wiederherzustellen … die Weltraumbehörde hat nicht viele zusätzliche Informationen über den Unfall bereitgestellt, der sich anscheinend nach dem Abschalten der zweiten Stufe der Rakete ereignet hat. Es ist möglich, dass das Triebwerk der dritten Stufe nicht gezündet hat. JAXA-Präsident Hiroshi Yamakawa sagte, es sei unbestreitbar, dass der fatale Fehler verschiedene Pläne beeinträchtigen würde, betonte jedoch, dass die Agentur „alle Anstrengungen unternehmen werde, um das Vertrauen wiederherzustellen“. Die Agentur soll ihre neue Flaggschiff-Rakete H3 innerhalb des Geschäftsjahres 2022 (das im nächsten März endet) starten, nachdem sie sich bereits zweimal zuvor verzögert hatte, sowie ein aktualisiertes Epsilon-Modell, das im Geschäftsjahr 2023 gestartet werden soll. (Bereitgestellt von Bonnie, Tsunam ), Ken Der Sohn von)