3 Gründe, sich für einen Tesla Half zu interessieren, auch wenn Sie noch nie einen gekauft haben

Es ist unwahrscheinlich, dass Sie eine kaufen Tesla Simi. Es gibt Gründe, sich für das massive Elektrofahrzeug zu interessieren.

CEO Elon Musk zeigte den Truck am Donnerstagabend, um die ersten Lieferungen der massiven Maschinen an… PepsiCo, die 2017 100 Tesla Semis bestellte Als der Truck zum ersten Mal auftauchte. Tesla hat die ursprüngliche Frist zum Start verpasst Verkauf von Tesla Semis im Jahr 2019baut es aber jetzt in einer Fabrik in Sparks, Nevada.

„Es ist ein Biest“, sagte Musk über den Tesla Semi und zeigte ein Video von einem Lastwagen, der an einem anderen Lastwagen vorbeifährt, der mit voll beladenen 82.000 Pfund bergauf fährt.

Also nein, es ist keine Maschine, die die meisten von uns jemals fahren würden. Aber Teslas 18-Rad könnte für uns trotzdem wichtig sein, da das Unternehmen weiterhin große Veränderungen in der Autoindustrie vorantreibt. Hier ist der Grund.

das Klima

Elektrofahrzeuge emittieren nicht direkt Kohlendioxid, das wichtigste Treibhausgas, das den Klimawandel verursacht, und je grüner das Stromnetz wird, desto weniger Kraftwerke. Der Verkehr ist für 27 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich In den Vereinigten Staaten ist die Elektrifizierung daher ein entscheidender Schritt zur Erreichung der Netto-CO2-Emissionsziele.

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Lastwagen sind ein wichtiger Teil dieser Veränderung, weshalb die US-Post, UPS und Amazon setzt voll und ganz auf Elektro-Lkw für den Inlandsversand. Das Laden über große Entfernungen ist jedoch schwieriger, da größere Batterien zum Erreichen erforderlich sind Die Reichweite des Tesla Semi beträgt 500 Meilen.

Laut Musk machen Sattelschlepper nur 1 % der US-Autoindustrie aus, aber sie sind für 20 % der Emissionen verantwortlich. „Sie haben ein riesiges Fahrzeug“, sagte er, „und es wird die ganze Zeit gefahren.“ „Die Mission des Unternehmens ist es, nachhaltige Energie zu beschleunigen.“

Dieser Vorteil bei der CO2-Bilanz ist mit dem Erfolg des Lkw verbunden. Es ist nicht klar, wie viel die Tesla Semis kosten werden oder wie viel Tesla kosten wird, obwohl das Unternehmen einen Startpreis von 150.000 US-Dollar für 2017 versprochen hat.

Eine große Grenze wird die Ladeinfrastruktur sein. Lkw-Fahrer müssen regelmäßig anhalten, was eine gute Zeit zum Aufladen ist, aber bis genügend Ladestationen verfügbar sind, wird Tesla Semis auf ein begrenztes geografisches Gebiet beschränkt sein.

Verkehrssicherheit

Der computergesteuerte und reaktionsschnelle elektrische Antriebsstrang des Tesla Semi bietet Vorteile bei der Traktions- und Stabilitätskontrolle, um Lkw zumindest im Prinzip für alle Verkehrsteilnehmer sicherer zu machen. Musk sagte, das Software-Steuerungssystem des Lastwagens würde verhindern, dass der Lastwagen mit Klingen erstochen wird.

All dies muss noch getestet werden, daher ist nicht klar, wie gut der Tesla Semi diese Ambitionen erfüllen wird, aber es stimmt, dass Elektrofahrzeuge einige Vorteile bieten.

Der Tesla Semi verwendet, wie alle Elektroautos, regeneratives Bremsen, das beim Verzögern Energie in die Batterie zurückpumpt. Bei Fahrten an langen Steigungen werden die Bremsen dadurch nicht überhitzt.

„Deshalb gibt es Fahrspuren für außer Kontrolle geratene Lastwagen“, sagte Dan Priestley, Senior Director of Truck Engineering von Tesla, bei der Veranstaltung. Mit regenerativem Bremsen „ist es ein sichereres System für alle auf der Straße.“

Ein weiteres potenzielles Sicherheitsmerkmal könnte mit der selbstfahrenden Fahrzeugtechnologie von Tesla einhergehen. Obwohl es noch nicht vollständig geliefert wurde Level 4 Technologie für selbstfahrende Autos Tesla liefert Autos aus, die dasselbe System für Sicherheitsfunktionen wie automatisches Bremsen und Lenken verwenden können, Fahrer warnen, wenn sie schläfrig erscheinen, und Sicherheitsgurte straffen, wenn das Auto einen Zusammenstoß erwartet.

Zur Selbstfahrtechnik des Tesla Semi machte Musk keine Angaben.

Schnellladen für Tesla Cybertrucks

Um die massive Tesla Semi-Batterie aufzuladen, wird Tesla neue Ladegeräte mit Strom versorgen, die mehr als ein Megawatt Leistung abgeben können. Das reicht aus, um 10.000 16-Zoll-MacBook-Pro-Laptops gleichzeitig aufzuladen und ist viel höher als herkömmliche Supercharger-Stationen, die derzeit 150 bis 250 Kilowatt bieten.

Laut Musk werden den Fahrern von Teslas Cybertruck, dem scharfwinkligen Pickup-Modell, das ebenfalls jahrelange Verzögerungen erlitten hat, leistungsstarke Ladestationen zur Verfügung stehen. Seine größere Größe im Vergleich zu den Modellen 3, Y, S und X von Tesla bedeutet, dass es eine größere Batterie hat.

Um diesen großen elektrischen Fluss zu bewältigen, verwenden die Stromkabel des Ladegeräts eine interne Flüssigkeitskühlung, sagte Priestley. „Wir können viel Strom in einen sehr, sehr kleinen Raum stecken“, sagte er.

Priestley sagte, Cybertruck-Kunden könnten den Megawatt-Kompressor ab dem nächsten Jahr liefern. Tesla plant, 2023 mit der Auslieferung von Cybertrucks zu beginnennach zwei Jahren Erstes Startdatum 2021.

Wenn Tesla sich dafür entscheidet, diese leistungsstarken Ladestationen für andere Autohersteller zu öffnen, wie es dies schrittweise mit seinen regulären Superchargern tut, könnte dies dazu beitragen, andere dazu zu ermutigen, Elektro-Lkw herzustellen, und Tesla veranlassen, weitere Ladestationen zu bauen.

Wie bei allen Dingen, die mit Tesla und Musk zu tun haben, gibt es immer viele Unbekannte. Musk sieht sich mit seiner Twitter-Übernahme neuen Irrtümern gegenüber, muss die versprochenen Vorteile von Teslas vollständig selbstfahrenden Autos noch liefern und hat Mühe, dies zu tun Er revolutionierte den Transport mit seinen Tunneln der Boring Company.

Aber mit Tesla und seiner Raketenfirma SpaceX war Musk bisher generell erfolgreich. Gerade auf lange Sicht könnte der Tesla Semi eine große Sache werden.